FOTOS: Filho de Schumi pilota Ferrari do hepta do pai: "Incrível"

O GP da Alemanha de Fórmula 1 acontece neste fim de semana e todos os olhos estão voltados para o treino classificatório deste sábado, quando é definido o pole position para a 11ª etapa da temporada 2019.

Antes, porém, uma atração mais do que especial foi o grande destaque do dia na pista germânica. Filho do heptacampeão de F1 Michael Schumacher, o jovem Mick Schumacher pilotou a Ferrari F2004 do pai, que conquistou seu sétimo título mundial com o carro em 2004 (veja fotos em galeria especial no fim desta matéria).

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A emocionante participação de Mick já era anunciada, mas a antecipação deixou o piloto alemão ainda mais ansioso. Segundo ele, parecia "tortura" ter que esperar para pilotar o mítico monoposto consagrado por seu pai.

De todo modo, o esperado momento finalmente chegou e o piloto da Prema na Fórmula 2 encantou a torcida local com uma curta demonstração de três voltas com o F2004. Michael, aliás, venceu a corrida de seu país com a máquina italiana em 2004.

Ao sair do carro, Mick admitiu que suas emoções estavam em alta antes de deixar os boxes. De acordo com o próprio, ele estava desesperado para ir à pista. "Eu só queria sair e pilotar", disse. “Ter que esperar, mesmo em frente à saída do pit, era uma tortura. Eu só queria sair".

“Eu estava sorrindo o tempo inteiro. Mesmo quando a roda dava uma travada, eu estava sorrindo! Foi muito legal", relatou o jovem de apenas 20 anos, que faz parte da academia de pilotos da Ferrari.

Ele disse que a experiência ficou ainda mais especial porque ele estava usando o assento original de Michael. "Foi ótimo", explicou ele. “Foi incrível poder pilotar o carro aqui. Era o assento do meu pai e eu me encaixava perfeitamente. Então, isso aumentou ainda mais a emoção”.

Antes de pilotar a Ferrari de 2004, Mick também guiou a máquina italiana deste ano em um teste. Além disso, em 2017, o alemão teve a oportunidade de dirigir o carro do primeiro título de seu pai: a Benetton de 1994.

"No geral, acho que o desenvolvimento entre 1994 e 2004 foi muito grande. Poder pilotar o V10 e sentir como ele se comporta e soa foi algo muito especial. As pessoas me perguntaram se eu podia ouvi-las da torcida, mas o motor V10 estava um pouco alto, então foi difícil”, brincou.