Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

NASCAR Brasil
Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

Fórmula 1
GP da China
F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Por que Williams precisa esperar semanas para corrigir excesso de peso do FW48?

F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Verstappen revela o que mudou na Red Bull após saída de Marko

F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari define foco para GP da China e usará asa 'Macarena' pela primeira vez

F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Qual é o próximo passo para Aston Martin e Honda após início turbulento em 2026?

F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

Fórmula 1
F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas

MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas
Últimas notícias

Nasr defende troca de engenheiro de pista durante temporada

Brasileiro da Sauber se viu obrigado a trocar profissional responsável por seu carro após sentir desconforto: “faltou conexão”

Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Felipe Nasr, Sauber C34
Felipe Nasr, Sauber C34
Felipe Nasr, Sauber C34 locks up under braking
Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Grid girl de Felipe Nasr, Sauber F1 Team
Felipe Nasr, Sauber F1 Team

A temporada de estreia de Felipe Nasr foi consideravelmente atribulada nos bastidores. O brasileiro se viu obrigado a trocar o engenheiro de pista a partir da 15ª etapa, o GP da Rússia. Antes disso, ele estava insatisfeito com as soluções apresentadas por Craig Gardiner, a quem considerava inexperiente para liderar o trabalho de um carro na Fórmula 1.

Vendo a necessidade da troca, Nasr passou a contar nas últimas cinco provas com o engenheiro Paul Russell, o que fez com que o trabalho melhorasse.

“Foi uma decisão em conjunto, mutuamente com o time”, disse Nasr em entrevista exclusiva ao MOTORSPORT.COM.

“Você tem de ter uma conexão com a pessoa com quem você trabalha. Acho que faltou isso comigo e com o Craig. A decisão veio junto com o time, que também viu isso.”

“E, a partir do momento em que o Paul assumiu, temos tido um bom relacionamento. Tive um bom início nesta fase com o Paul, que foi na corrida da Rússia, quando consegui um sexto lugar.”

“Como disse, este é um aspecto importantíssimo. É importante você estar confortável e o engenheiro estar confortável. É preciso haver uma relação em conjunto.”

Aliado a isso, Nasr ficou sem novas peças em seu carro do GP da Austrália, abertura do ano, até a 13ª etapa, em Cingapura. Para ele, foi um dos pontos mais difíceis de seu ano de estreia. “Isso foi muito complicado. Nos vimos em uma situação no início do ano, mas no meio nos vimos sem competitividade com o carro. Vimos outros times crescendo, como Force India e Toro Rosso.”

“Sabia que seria um ano complicado. Mas acho que com o equipamento que temos fizemos um bom trabalho.”

Artigo anterior Sainz Jr. se preocupa com motores Ferrari defasados
Próximo artigo Ricciardo é cauteloso com futuro: não quero ser como Alonso

Principais comentários

Últimas notícias