Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

Fórmula 1
GP da Austrália
Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo

MotoGP: VR46 confirma abordagem da Aprilia, mas reforça que renovação com a Ducati "está muito perto"

MotoGP
MotoGP: VR46 confirma abordagem da Aprilia, mas reforça que renovação com a Ducati "está muito perto"

ANÁLISE F1: Entenda como novo software se relaciona a acidentes de Verstappen e Piastri na Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
ANÁLISE F1: Entenda como novo software se relaciona a acidentes de Verstappen e Piastri na Austrália

Fórmula E: 'A F1 está tentando ser como nós, e isso é um erro'

Fórmula 1
Fórmula E: 'A F1 está tentando ser como nós, e isso é um erro'

F1 - Te cuida Russell: menos de 50% dos pilotos que venceram o primeiro GP do ano terminaram com o título

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Te cuida Russell: menos de 50% dos pilotos que venceram o primeiro GP do ano terminaram com o título

Norris afirma que Ferrari tem o melhor carro da F1 2026: 'A velocidade de curva deles é inacreditável'

Atual campeão da F1 avaliou a hierarquia de forças para a atual temporada da categoria

Charles Leclerc, Ferrari

Lando Norris acredita que a Ferrari tem o melhor carro no início da nova era das regras da Fórmula 1 em 2026, apesar da vitória dominante da Mercedes no GP da Austrália.

Leia também:

A corrida em Melbourne confirmou em grande parte a hierarquia que havia surgido após os testes de pré-temporada, com a Mercedes permanecendo como a equipe a ser batida e a Ferrari como sua rival mais próxima. A diferença de ritmo entre as duas equipes parecia mais acentuada na classificação do que na corrida, apesar da Scuderia não ter maximizado seu resultado no domingo.

Embora quaisquer conclusões iniciais sobre a temporada 2026 precisem ser confirmadas no GP da China deste fim de semana, a largada em Albert Park provou que a Mercedes não é invencível, desde que um carro competitivo consiga superar as 'Flechas de Prata' no início da corrida.

Enquanto a segunda metade da corrida favoreceu amplamente a Mercedes, o resultado foi decidido principalmente pela estratégia durante o safety car virtual. Antes disso, os quatro carros líderes estavam juntos no mesmo grupo e o vencedor da corrida, George Russell, não conseguiu superar Charles Leclerc em um duelo de forma definitiva.

Um espectador muito distante dessa batalha – tendo terminado 52 segundos atrás do vencedor e 36 segundos atrás dos Ferraris – o piloto da McLaren, Norris, ofereceu uma visão interessante da ordem competitiva baseada no déficit da McLaren em relação aos rivais.

"Estamos longe de onde precisamos estar, claramente. Mas provavelmente mais do ponto de vista do carro", disse ele à Sky Sports F1.

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren

Photo by: Peter Fox / Getty Images

"Acho que [a corrida] mostrou muito mais do ponto de vista do carro que estamos muito longe, tipo muito, muito longe, e temos muito trabalho a fazer. [Melhorar o carro] não é algo que vai acontecer da noite para o dia ou em uma ou duas semanas".

"Não sei qual foi a diferença, 50 segundos? Quase um segundo por volta de diferença. Não exatamente isso, mas você diria pelo menos cinco décimos a seis décimos por volta de diferença. Parte disso ainda é entender a unidade de potência. Parte é simplesmente um carro melhor. Acho que a Ferrari, pelo que vemos, claramente tem o melhor carro. As velocidades nas curvas deles são inacreditáveis".

Os comentários de Norris sobre o 'carro' da Ferrari provavelmente se referem ao SF-26, e não ao pacote completo. Mesmo assim, ele acredita que a atual campeã McLaren tem muito trabalho para alcançar a concorrência.

Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren

Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

"Para nós igualar isso, não há chance no momento, e temos que trabalhar muito para entender as coisas e aprender o máximo possível desta parte da temporada porque essa parte da temporada agora define o resto dela", disse ele.

"Então, quanto mais pudermos aprender, mais entenderemos, melhor estaremos no final da temporada. Mas, sim, parece que vai ser uma temporada longa, difícil. Mas fiquei feliz com o P5".

Apesar de terminar em quinto lugar enquanto resistia a uma investida final de Max Verstappen, que estava com pneus mais novos, Norris também acredita que a Red Bull atualmente tem um carro melhor que o da McLaren.

"Acho que ficou bem claro que a Red Bull era muito mais rápida, só pelo fato de Max ter vindo do último lugar e quase nos superou", disse ele.

"Então, não foi a melhor corrida em termos de ritmo, mas tivemos dificuldades com algumas coisas no carro no começo. Fizemos alguns ajustes e isso certamente melhorou as coisas".

SOBERBA motiva a QUEDA da DUCATI? APRILIA quebrará a HEGEMONIA? Próximos passos do V4 YAMAHA e mais!

Ouça versão áudio do PÓDIO CAST:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo! 

Artigo anterior F1 - Wolff rebate McLaren sobre motores Mercedes: "Nunca se consegue agradar a todos"
Próximo artigo F1: Nova medição da taxa de compressão dos motores terá maior tolerância; entenda

Principais comentários

Últimas notícias