Fórmula 1: Norris lamenta eliminação no Q1 do GP da Alemanha
Britânico vai largar em 16º, enquanto Carlos Sainz, seu companheiro de McLaren, conseguiu avançar ao Q3 e sai da sétima posição
Novato britânico da Fórmula 1, Lando Norris vai largar da 16ª posição do grid no GP da Alemanha, depois de ter sido eliminado no Q1, após uma melhora repentina de Antonio Giovinazzi, da Alfa Romeo.
O piloto da McLaren perdeu uma vaga no Q2 apenas 0s055 atrás do 15º colocado Daniil Kvyat, da Toro Rosso. Outro piloto da McLaren, Carlos Sainz entrou no Q2 e se classificou em sétimo depois de chegar ao Q3 com a MCL34 (relembre todos os carros da McLaren na F1 em galeria no fim desta matéria).
Já a posição de Norris marca seu pior resultado de classificação em sua temporada de estreia na Fórmula 1. "Eu não juntei meus setores quando contava e isso me custou", disse Norris. "Foram erros muito pequenos que custaram tanto e me impediram de entrar no Q2 hoje.”
Leia também:
"Estou frustrado, mas ao mesmo tempo é a primeira vez que deixo a mim mesmo e o time para baixo. Preciso seguir em frente e focar na prova de amanhã. Não faltava nada, lutamos um pouco com o carro neste fim de semana, então não foi tão fácil quanto nos outros", acrescentou.
Norris também pareceu ter atrapalhado a classificação de Alexander Albon no Q1, depois que o piloto da Toro Rosso se aproximou da McLaren no primeiro hairpin. Albon se classificou em 17º, atrás de Norris, e reclamou da McLaren pelo rádio da equipe.
Perguntado se temia uma penalidade de grid por bloqueio, Norris disse: "Não, eu estava em uma volta rápida. Eu acelerei e ele começou a volta atrás de mim, eu não tenho nada com o que me preocupar."
GALERIA: Relembre todos os carros da McLaren na história da Fórmula 1
We want your opinion!
What would you like to see on Motorsport.com?
Take our 5 minute survey.- The Motorsport.com Team
Compartilhe ou salve este artigo
Hamilton revela visita a Lauda antes de morte e que relê mensagens de texto entre os dois
Kubica fará teste de novato no DTM com BMW em Jerez
F2: DAMS confirma saída de Sette Câmara; Piquet e brasileiros testam
ANÁLISE F1: Por que largadas devem ser mais incertas em 2026
Polêmica da taxa de compressão é "politicagem típica da F1", afirma CEO da McLaren
F1: Por que Norris prevê que regras de 2026 “criarão mais caos”
F1: Mudança de carga aerodinâmica pode ser grande desafio do regulamento de 2026
Stella rebate Verstappen e Alonso: F1 "ainda é o maior desafio" do automobilismo
F1 - Piastri: Encontraremos "anomalias" em muitas corridas de 2026
Últimas notícias
ANÁLISE F1: Red Bull apresenta mistura de ideias 'microaerodinâmicas' no RB26
Ex-dono da F1 alerta para "caos e confusão" no início da temporada 2026
Ecclestone aponta Bortoleto como "potencial futuro campeão" da F1
Russell: Red Bull continua a ter o melhor uso de energia da F1
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Você tem 2 opções:
- Torne-se um assinante.
- Desabilite seu adblocker.
Principais comentários