F1: Conheça a asa dianteira revisada da Mercedes para Silverstone
Entenda o que está por trás da novidade do time dos pilotos britânicos Lewis Hamilton e George Russell
A Mercedes introduz outro pacote de atualização para o GP da Grã-Bretanha de Fórmula 1, e o primeiro ajuste surgiu na forma de uma nova e impressionante asa dianteira. O novo projeto ainda aproveita muitos dos recursos de seu antecessor, mas há também uma grande mudança na forma como a asa é carregada em toda a sua extensão e como ela interage com o bico do monoposto W14.
A junção triangular do bordo de ataque da placa terminal foi retirada em favor de um acabamento mais arredondado, o que resultou não apenas no ajuste do plano de mergulho, mas também na curvatura da própria placa terminal.
A cápsula que abriga o sensor de pneus por infravermelho também foi reposicionada como consequência do redesenho da placa final e, claramente, foi movida para um local que oferece o melhor desempenho do ponto de vista aerodinâmico.
Asa dianteira do Mercedes W14
O bordo de ataque do plano principal agora está mais contornado na seção externa da asa (seta vermelha), apresentando a parte inferior do elemento ao fluxo que se aproxima e aprimorando os contornos que já existiam depois.
É uma solução de design que lembra as usadas pelas equipes no formato de regulamento anterior, mas é algo que elas claramente não conseguem reproduzir completamente devido às regras empregadas desde a última temporada.
Asa dianteira e nariz do Mercedes W14
A borda de ataque do plano principal, comprimida para cima na seção central do elemento, também foi descartada (seta azul, inserção), já que agora é preferível uma transição mais suave que desça até a linha central, onde se encontra com a ponta do bico. Isso também fez com que as outras seções internas dos flaps acima fossem reprofiladas, alterando sua interação com o bico. Como consequência dessas mudanças, parece que a ponta do bico e o restante também foram alterados.
Visualmente, a mudança mais flagrante vem na forma das duas abas superiores, com o comprimento das seções móveis muito mais longo. Claramente, tomou-se o cuidado de proporcionar a curvatura necessária ao longo da borda de fuga do flap superior.
A ideia é proporcionar o equilíbrio certo entre a carga aerodinâmica e a distribuição do fluxo. Também é perceptível a chegada de um suporte separador de fendas mais voltado para a aerodinâmica no canto superior externo (circulado e inserido, acima), enquanto o restante dos suportes ainda mantém a aparência de ferradura padrão. A Mercedes foi a primeira equipe a revelar os suportes de estilo aerodinâmico, mesmo que nunca tenha corrido com eles.
Enquanto isso, a Ferrari os utilizou durante toda a temporada em sua asa dianteira. A Haas também instalou sua própria variante mais recentemente. As atividades de pista de Silverstone começam nesta sexta-feira, com cobertura completa do Motorsport.com.
Confira a programação do GP da Grã-Bretanha, que também contará com a presença das etapas da Fórmula 2 e Fórmula 3, e a agenda dos programas ao vivo no canal do Motorsport.com no YouTube.
Fórmula 1 |
Dia | Horário (Brasília) | Transmissão |
Treino Livre 1 | Sexta-feira | 08h30 | Bandsports |
Treino Livre 2 | Sexta-feira | 12h | Bandsports |
Treino Livre 3 | Sábado | 07h30 | Bandsports |
Classificação | Sábado | 11h | Band / Bandsports |
Corrida | Domingo | 11h | Band |
Fórmula 2 | Dia | Horário (Brasília) | Transmissão |
Treino Livre | Sexta-feira | 06h05 | Bandsports |
Classificação | Sexta-feira | 11h05 | Bandsports |
Corrida 1 | Sábado | 09h15 | Bandsports |
Corrida 2 | Domingo | 05h55 | Bandsports |
Fórmula 3 | Dia | Horário (Brasília) | Transmissão |
Treino Livre | Sexta-feira | 04h45 | Bandsports |
Classificação | Sexta-feira | 10h10 | Bandsports |
Corrida 1 | Sábado | 05h20 | Bandsports |
Corrida 2 | Domingo | 04h20 | Bandsports |
Programas no YouTube do Motorsport.com |
Dia | Horário | |
TELEMETRIA | Quarta-feira | 15h | |
DIRETO DO PADDOCK | Quinta-feira | 16h | |
SEXTA-LIVRE | Sexta-feira | Após o TL2 | |
Q4 | Sábado | Após a classificação | |
PÓDIO | Domingo | Após a corrida | |
RETA FINAL | Segunda-feira | 19h |
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