Nova estrutura da F1 não permitirá brechas nas regras em 2021, diz Brawn

A revisão dos regulamentos para 2021, com o objetivo de melhorar as corridas e ajudar a diminuir as grandes diferenças na F1, abre também o risco de uma equipe usar brechas nas regras para encontrar uma vantagem decisiva.

Mas o diretor esportivo da F1, Ross Brawn, cuja sua própria equipe usou o famoso difusor duplo em 2009 para conquistar o título daquele ano, disse que as estruturas que estão sendo montadas devem ajudar a evitar esse esse cenário.

Em particular, ele cita um novo processo de elaboração de regras entre as equipes e os responsáveis ​​pelas regras da F1 como um fator essencial para ajudar as coisas.

O plano é que um único grupo de 30 membros seja responsável por fazer as regras na F1, para simplificar o processo. A associação será composta por 10 representantes da FIA e F1 e mais das 10 equipes.

Ao contrário da estrutura atual, a unanimidade não será exigida nas votações das mudanças de regra 'de última hora'. Em vez disso, uma grande maioria, de 28 dos 30 votos, precisaria ser a favor da proposta. Uma maioria menor, de 25, existirá para decisões sobre a temporada seguinte ou o campeonato atual, se a votação ocorrer antes de 1º de maio.

Falando sobre as mudanças propostas, Brawn disse: "Estamos promovendo algo em que podemos fazer mudanças com muito mais antecedência do que nesse momento. Portanto, se você explorar uma brecha no futuro, isso poderá acabar na próxima corrida, o que não dá para fazer agora.”

"Se uma equipe se destaca com uma solução que nunca foi concebida, nunca foi imaginada e destrói todo o princípio do que está tentando ser feito, a governança permitirá, com apoio suficiente das outras equipes, pará-la. E essa é uma filosofia totalmente diferente.”

"Alguém que poderá usar uma brecha pensará consigo mesmo: vou arriscar que isso seja interrompido? Ou quero contar à FIA sobre isso?”

Brawn não acredita que a nova estrutura sufoque a inovação, pois considera que os movimentos para mudar as regras só serão promovidos se houver uma exploração clara de uma brecha.

"Queremos que as pessoas com um conjunto de regras compreendidas sejam as melhores no que fazem", explica ele. "E acho que eles precisam confiar em nós e na FIA, que não vamos penalizar alguém que tenha uma ótima ideia. E isso é subjetivo."

"É uma linha tênue, mas a governança na F1 é parte tão crucial do processo quanto as outras mudanças que fizemos."

"Posso aceitar que talvez, como em 2009, alguém acerte, alguém erre", disse ele, se referindo à sua temporada vencedora quando o difusor duplo foi tão influente.

"Mas acho que você precisa olhar fundamentalmente para o fato de que apenas três equipes venceram recentemente porque ninguém mais chegou perto.”

"E você está deixando as coisas em risco, com os orçamentos que essas equipes estão gastando, para uma ligeira desaceleração da economia e, de repente, isso se torna um problema para a F1.

"Portanto, há um risco. Há uma chance de que em 2021 alguém dê um salto. Mas acho que é uma redefinição necessária. Caso contrário, não sei se vamos corrigir a situação em que estamos."

Para Brawn, o mantra de que a estabilidade das regras é tudo o que é necessário para uma briga mais próxima entre os times é uma forma de propaganda que tem sido usada há muito tempo pelas principais equipes para manter suas posições dominantes.

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