Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 - Lawson critica manobra de Leclerc em São Paulo: "Exatamente como fazia na F2"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Lawson critica manobra de Leclerc em São Paulo: "Exatamente como fazia na F2"

F1 - “Estávamos no caminho da vitória”: Antonelli aponta fator crucial que custou a vitória em Interlagos

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1 - “Estávamos no caminho da vitória”: Antonelli aponta fator crucial que custou a vitória em Interlagos

Néstor Girolami e Leonel Pernía vencem no Grande Prêmio Paladini e título será decidido em El Pinar

TCR South America
TCR South America
Néstor Girolami e Leonel Pernía vencem no Grande Prêmio Paladini e título será decidido em El Pinar

NASCAR Cup: Larson confirma tricampeonato em Homestead; Blaney vence final

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Homestead-Miami
NASCAR Cup: Larson confirma tricampeonato em Homestead; Blaney vence final

Toyota #8 conquista título do WEC; Cadillac Jota #38 vence em Monza

WEC
WEC
Toyota #8 conquista título do WEC; Cadillac Jota #38 vence em Monza

F1: Verstappen admite "reação lenta" na largada e "carro em condições ruins" em Interlagos

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Verstappen admite "reação lenta" na largada e "carro em condições ruins" em Interlagos

MotoGP: Moreira revela que lesão no cotovelo levou ao abandono no Catar

MotoGP
MotoGP
GP do Catar
MotoGP: Moreira revela que lesão no cotovelo levou ao abandono no Catar

MotoGP: Confira a classificação do Mundial após o GP do Catar

MotoGP
MotoGP
GP do Catar
MotoGP: Confira a classificação do Mundial após o GP do Catar
Últimas notícias

Números escancaram queda da Ferrari em classificações

Em comparação com os rivais Red Bull e McLaren, time italiano é o único que perdeu rendimento aos sábados em relação a 2010

Alonso foi mais de 0s8 mais lento em 2011 em relação ao GP da Austrália do ano passado

O início da Ferrari em 2011, sem um pódio sequer, pouco lembra o do ano passado, coroado com uma dobradinha logo de cara. Mais que isso, a arrancada nestas três primeiras etapas demonstra que o ponto fraco da campanha de 2010, as classificações, tornou-se um drama em Maranello.

A equipe de Felipe Massa e Fernando Alonso parece não ter se acertado com as novidades no regulamento deste ano, que vão desde o banimento do difusor duplo, que gerava bastante pressão aerodinâmica, até a introdução do Kers e da asa traseira móvel – que pode ser usada sem restrições durante a classificação –, além da adoção dos pneus Pirelli.

Se comparados com os resultados obtidos pelos rivais Red Bull e McLaren até agora, os italianos são os únicos cujos melhores tempos de classificação são inferiores até em relação às mesmas provas de 2010.

GP da Austrália

  2010 2011 Diferença
Red Bull 1min23s919 1min23s529 -0s338
McLaren 1min24s675 1min24s307 -0s368
Ferrari 1min24s111 1min24s974 +0s863

 

 

 

 

GP da China

  2010 2011 Diferença
Red Bull 1min34s558 1min33s706 -0s852
McLaren 1min34s979 1min34s421 -0s558
Ferrari 1min34s913 1min35s119 +0s206

 

 

 

Computando os melhores tempos no Q3 nas etapas da Austrália e China  – a Malásia teve o treino de classificação afetado pela chuva em 2010 e, portanto, não serve como base para comparação – em 2010 e nesta temporada, a Ferrari mais rápida, de Alonso, teve desempenho respectivamente de 0s863 e 0s206 pior em 2011.

Em contrapartida, as poles de Sebastian Vettel foram 0s338 e 0s852 mais rápidas que as conquistadas por ele mesmo ano passado em Albert Park e Xangai, enquanto a McLaren, com Jenson Button – que superou Lewis Hamilton nos dois anos em ambos os circuitos – também melhorou.

Artigo anterior Vettel segue na Red Bull se equipe mantiver a base vencedora
Próximo artigo “Consumo de pneus vai determinar a estratégia”, crê Button

Principais comentários