Recomendado para você

"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint

"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint
Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos

Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos
VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos

VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos
Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões

Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões

Fórmula 1
Fórmula 1
Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões
Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará

Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará

Indy
Indy
Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará
F1: Marko terá direito a multa rescisória milionária após saída da Red Bull

F1: Marko terá direito a multa rescisória milionária após saída da Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
F1: Marko terá direito a multa rescisória milionária após saída da Red Bull
F1: Norris 'se livrou' de multa de R$30 mil por xingar na Cerimônia da FIA

F1: Norris 'se livrou' de multa de R$30 mil por xingar na Cerimônia da FIA

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Norris 'se livrou' de multa de R$30 mil por xingar na Cerimônia da FIA
Stock Car: Salas é o pole da Super Final em Interlagos; Fraga sai na frente na sprint e pode ser campeão neste sábado

Stock Car: Salas é o pole da Super Final em Interlagos; Fraga sai na frente na sprint e pode ser campeão neste sábado

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Salas é o pole da Super Final em Interlagos; Fraga sai na frente na sprint e pode ser campeão neste sábado
Últimas notícias

Para Alonso, Fórmula 1 tem de se inspirar no futebol

Bicampeão critica mudanças de regulamento constantes: “estamos sempre mais felizes com o que nós tínhamos há alguns anos atrás”

Fernando Alonso, Ferrari em evento beneficente
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MP4-31 and Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31

Para Fernando Alonso, a Fórmula 1 tem de se inspirar no futebol para voltar a crescer. Segundo o espanhol da McLaren, as várias mudanças nos regulamentos técnico e esportivo deixaram a categoria desinteressante do ponto de vista dos pilotos.

Enquanto isso, o futebol tem praticamente as mesmas regras desde sua criação e continua sendo um esporte bastante popular.

"É um problema. Às vezes queremos melhorar as coisas que já são muito boas", disse o espanhol.

"Como no futebol, quantos jogos terminam 0 a 0? Isso é muito chato, mas eles não mudam a grande área, eles não colocam dois goleiros ou tiram o goleiro. Eles não mudam a cada semana, porque este é o esporte.”

"Eu acho que nós tivemos uma era fantástica com os V10, os V8, e às vezes a segurança teve que melhorar e houve algumas mudanças para isso. Mas parece que estamos sempre mais felizes com o que nós tínhamos há alguns anos atrás."

Era moderna ainda não é excitante o suficiente

Alonso acrescentou que acredita que a era turbo atual tenha problemas para se manter emocionante como a era dos V8.

"Eu ainda amo os carros, eu ainda amo o esporte, e eu ainda gosto de correr. Mas também, sendo honesto, nos últimos anos na Fórmula 1 a emoção e o show têm sido um pouco piores com os motores turbo", disse ele.

"Desde o ruído e os tempos por volta, até a economia de combustível e a economia dos pneus. Eu acho que a emoção de dirigir esses carros é menor.”

"Eles não têm tanta potência e não são tão emocionantes quanto talvez em 2004 ou 2003, com os motores V10. Me lembro de ir para o primeiro teste e, após 60 ou 70 voltas, estar muito cansado. Mesmo à noite, a cabeça se movia por causa do desgaste do pescoço. Eu não conseguia dormir na horizontal. Agora, você vai para o primeiro teste e faz 160 voltas”.

"Há também algumas mudanças no regulamento e na política que não ajudam.”

"O esporte em geral, e também nós pilotos, sentimos que há falta de consistência. O mesmo acontece com as comunicações de rádio, que foram proibidas e voltaram ao normal. Parece que estamos em um loop. É um pouco confuso para todos."

Artigo anterior Análise: Quando a complexidade dos carros foi tão longe?
Próximo artigo Nasr não acha “tão importante” passar Manor no campeonato

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros