Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

ANÁLISE MotoGP: O que explica a ascensão da Aprilia sobre a Ducati após GP dos EUA

MotoGP
GP das Américas
ANÁLISE MotoGP: O que explica a ascensão da Aprilia sobre a Ducati após GP dos EUA

F1: Qual cláusula Verstappen pode usar para sair da Red Bull antes de 2028?

Fórmula 1
F1: Qual cláusula Verstappen pode usar para sair da Red Bull antes de 2028?

F1: Binotto confirma busca por novo chefe de equipe após saída de Wheatley

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Binotto confirma busca por novo chefe de equipe após saída de Wheatley

F1: 2026 é o pior início de temporada do Verstappen?

Fórmula 1
F1: 2026 é o pior início de temporada do Verstappen?

VÍDEO F1: Veja como comportamento dos carros mudou na 130R ao longo dos anos

Fórmula 1
GP do Japão
VÍDEO F1: Veja como comportamento dos carros mudou na 130R ao longo dos anos

F1: "Se tudo se resume a segurança, é fácil resolver as coisas", avalia Verstappen ao ressaltar necessidade de mudança

Fórmula 1
GP do Japão
F1: "Se tudo se resume a segurança, é fácil resolver as coisas", avalia Verstappen ao ressaltar necessidade de mudança

MotoGP - Quartararo: Yamaha “não faz ideia” de como resolver problemas da nova moto

MotoGP
GP das Américas
MotoGP - Quartararo: Yamaha “não faz ideia” de como resolver problemas da nova moto

F1: Chefe da Haas pede a Bearman que 'pare de se culpar' após batida em Suzuka

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Chefe da Haas pede a Bearman que 'pare de se culpar' após batida em Suzuka
Últimas notícias

Para diretor da Pirelli, F-1 tem que ser “mais como a Nascar”

Paul Hembery vê que pilotos devem ser mais acessíveis para aumentar popularidade da Fórmula 1 no mundo

Enfrentando uma crise, com autódromos mais vazios do que o costume, a Fórmula 1 tem tomado providências para aumentar sua popularidade. A categoria neste ano criou contas no Instagram e no Youtube para tentar aproximar mais os fãs. Enquanto o resultado não chega a curto prazo, o diretor da Pirelli, Paul Hembery, acredita que a categoria deveria investir mais nas figuras dos pilotos.

"Eu gostaria de ver os pilotos se tornando heróis”, disse ele ao The Guardian.

“Fãs querem um herói. Eles querem uma pessoa ícone para seguir. E eles querem saber que quando o piloto X está ganhando ele está realmente fazendo a diferença. Quando as pessoas se sentam em um bar e veem Lewis Hamilton vencer uma corrida, acham ele bom mas também acham que cinco outros pilotos no carro Mercedes poderiam fazer o mesmo, e isso é uma vergonha."

Para ele os próprios pilotos deveriam se tornar um pouco mais acessíveis aos apaixonados, e cita a grande popularidade da Nascar como referência.

"As garagens na parte de trás dos boxes tinham janelas de vidro [na Nascar], de modo que os fãs veem dentro das garagens. Eles também têm uma janela que se abre na parte de trás da garagem para os pilotos darem autógrafos. E este foi um evento que teve 100 mil pessoas. Não dá para dizer que mais pessoas vão para a F-1".

"Na Nascar o piloto é o rei. Mesmo o cara do fundo é uma estrela com um contrato de milhões de dólares. Gostaria muito de ver nossos pilotos assim. Na F-1 o piloto tem de se tornar uma estrela internacional, como David Beckham. Mas nós temos pilotos que não entendem por que é horrível mudar a cor do capacete em todas as corridas, e reclamam disso.”

"Todo mundo sabe que o capacete de um piloto é icônico, voltando para Graham Hill e Ayrton Senna. É parte de sua identidade, porque os fãs não podem vê-los. Por isso, foi uma coisa muito boa falar para eles registrarem um desenho de capacete e se manter com ele."
Artigo anterior Sauber prevê que um melhor acerto vai ser primordial para bom desempenho na China
Próximo artigo Vijay Mallya espera que Force India consiga chegar aos pontos na China

Principais comentários

Últimas notícias