Para evitar polêmicas, FIA diz que irá parar classificações

Para evitar novas polêmicas como a da última classificação na Hungria, a FIA decidiu que irá utilizar mais bandeiras vermelhas nos treinos daqui para frente. Em Budapeste, Nico Rosberg fez a pole position após passar em um setor sob bandeira amarela (devido a uma rodada de Alonso), onde vários pilotos haviam desacelerado.

O diretor de prova da F1, Charlie Whiting, falou que agora vai ser mais severo quanto a situações de risco.

"Isso é o que eu pretendo fazer no futuro, apenas para acabar com qualquer discussão sobre se um piloto aliviou ou não", disse Whiting.

"Eu acho que a maioria dos pilotos decidiu parar sua tentativa de classificação, mas em defesa de Nico (Rosberg) digo que ele teve apenas um setor em bandeira amarela para percorrer, e que era muito curto. Os outros pilotos tiveram dois setores amarelos para passar. Portanto, há uma diferença.”

"Eu só não quero entrar nessas discussões em que você precisa tentar decidir se um piloto desacelerou o suficiente. Se você aplicar a regra de bandeira amarela dupla agitada, você deve estar preparado para parar.”

"Eu acho que é uma tarefa difícil ir pela verdade. Seria um pouco injusto para aqueles que estivessem à frente de Fernando (Alonso) completando suas voltas, mas isso é o que acontece quando uma bandeira vermelha entra.”

"Pascal Wehrlein foi pego pela terceira bandeira vermelha no Q1. Ele estava prestes a marcar um tempo, a menos de um segundo antes da linha. Seu tempo não contou. Isso é o que acontece, infelizmente."

Incidentes intencionais

Whiting admitiu que os pilotos sempre terão a oportunidade de criar uma bandeira vermelha a fim de promover seus próprios interesses.

"Se tivermos qualquer suspeita de que um piloto tenha provocado uma bandeira vermelha de propósito, será uma ofensa bastante grave. Fernando rodou, ele estava do outro lado da pista, meio na pista e no meio da zebra. Foi sem qualquer dúvida o cenário para uma bandeira amarela dupla. Acho que tudo foi feito corretamente.”

"No momento, não sabíamos se ele voltaria a andar novamente. Você ouviria no rádio, mas eles não diziam nada. Então você não sabe o que vai acontecer. Você tem que esperar um pouco.”

"De repente ele voltou a andar. Se soubéssemos que o motor tinha parado, teríamos colocado uma bandeira vermelha imediatamente, mas você tem que esperar alguns segundos para descobrir o que vai acontecer.”

"Quando há uma situação perigosa na pista, o que você precisa prestar atenção. Não poderíamos ter fiscais lá, por exemplo.”

"Se nós apenas estamos dizendo que, nessas circunstâncias, no futuro, vamos parar a sessão para nos certificar de que o piloto e o carro possam ser recuperados com toda a segurança, é o que vamos fazer."