Recomendado para você

Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta quarta-feira

Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta quarta-feira

Geral
Geral
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta quarta-feira
MotoGP: O que sabemos sobre o teste de Razgatlioglu com o V4 da Yamaha

MotoGP: O que sabemos sobre o teste de Razgatlioglu com o V4 da Yamaha

MotoGP
MotoGP
MotoGP: O que sabemos sobre o teste de Razgatlioglu com o V4 da Yamaha
Mitsubishi encara desafio de "fuso asiático" na primeira corrida noturna da história da Stock Car

Mitsubishi encara desafio de "fuso asiático" na primeira corrida noturna da história da Stock Car

Stock Car
Stock Car
A Definir
Mitsubishi encara desafio de "fuso asiático" na primeira corrida noturna da história da Stock Car
Stock Car: Kohl ajusta rotina de sono para etapa noturna em Cuiabá

Stock Car: Kohl ajusta rotina de sono para etapa noturna em Cuiabá

Stock Car
Stock Car
A Definir
Stock Car: Kohl ajusta rotina de sono para etapa noturna em Cuiabá
Stock Car: Hankook pronta para desafio inédito sob as luzes de Cuiabá

Stock Car: Hankook pronta para desafio inédito sob as luzes de Cuiabá

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Hankook pronta para desafio inédito sob as luzes de Cuiabá
F1: GP de São Paulo 2025 registra recorde de público e de impacto econômico

F1: GP de São Paulo 2025 registra recorde de público e de impacto econômico

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: GP de São Paulo 2025 registra recorde de público e de impacto econômico
MotoGP: Márquez afirma que ausência no teste de Valência não irá afetar performance de 2026

MotoGP: Márquez afirma que ausência no teste de Valência não irá afetar performance de 2026

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Márquez afirma que ausência no teste de Valência não irá afetar performance de 2026
Audi revela conceito do R26, carro da estreia na F1, que terá Bortoleto como piloto

Audi revela conceito do R26, carro da estreia na F1, que terá Bortoleto como piloto

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi revela conceito do R26, carro da estreia na F1, que terá Bortoleto como piloto
Últimas notícias

Para Monisha, discussão sobre pagantes é ultrapassada

Chefe da Sauber lembra que prática é normal nas categorias de base e prefere focar na necessidade de cortar gastos

A Sauber sempre foi conhecida por revelar jovens talentos. Nos últimos anos, porém, a equipe tem tentado se equilibrar entre dar chance a novatos e se aproveitar dos patrocinadores destes jovens. Para a chefe da equipe, Monisha Kaltenborn, isso não é negativo e apenas reflete a dificuldade que os times vêm tendo para manter o nível de gastos na Fórmula 1.

“Toda essa discussão sobre pilotos pagantes perdeu um pouco de terreno para mim. O que vemos é que vários parceiros ou patrocinadores apoiam pilotos desde o início. Um bom exemplo é Sergio (Perez). Ele é parte da Escuderia Telmex, que é uma escola de pilotagem. Eles têm o apoiado desde o início e é natural que eles venham juntos quando ele chegou ao topo do automobilismo”, exemplificou.

Depois de Perez, a Sauber agora conta com outro pupilo da iniciativa mexicana, Esteban Gutierrez. “Há vários pilotos top que também trouxeram seus parceiros que estiveram com eles desde o início. Você não fala de pilotos pagantes em categorias menores porque lá é normal que alguém os apoie. Então porque não usar o mesmo padrão na F-1? Então você não teria esse tipo de discussão.”

Para Monisha, reconhecer que um piloto traz dinheiro não significa necessariamente que ele não tem qualidade. “A F-1 precisa ter os melhores pilotos e não necessariamente aqueles com dinheiro. Mas é preciso ser justo também com pilotos jovens que estão chegando, sem taxá-los imediatamente de pagantes.”

A dirigente acredita que a questão deve ser olhada de outra maneira e relembra a necessidade da Fórmula 1 cortar gastos para garantir sua sustentabilidade no futuro.

“Claro que seria bom a F-1 olhar mais de perto seus custos. Temos de fazer algo. Ao longo dos anos vemos que o clima econômico está nos afetando. E não apenas as equipes menores, mas o esporte em geral. Não podemos sempre esperar que vai entrar muito dinheiro vindo do detentor dos direitos comerciais. Temos de encontrar uma maneira de reagir a isso.”

Um exemplo disso, para Monisha, é a recente saída de Kamui Kobayashi da Fórmula 1. Apesar de ter mostrado seu talento na pista, o japonês não conseguiu patrocinadores e perdeu sua vaga na Sauber.

“Quando Kamui chegou para trabalhar conosco, ele não tinha patrocinadores. Mas nos convencemos de seu talento e foi o passo correto para nós. Ele mostrou grandes performances: seu pódio em Suzuka foi emocionante – ele comoveu os torcedores de uma maneira que nunca tinha visto. Ele era ótimo para a equipe, então é surpreendente quando alguém como ele não consegue nenhum apoio de um país que ama o automobilismo como o Japão. Isso deveria ser um aviso de que talvez tenhamos de mudar algo.”

Artigo anterior Pirelli divulga escolha agressiva para os primeiros 4 GPs
Próximo artigo Segundo Boullier, Lotus liderou treinos sem se esforçar

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros