Pilotos da Mercedes criticam escolhas 'políticas' em pistas da F1

O tão criticado Grande Prêmio da França foi seguido por duas corridas boas na Áustria e Grã-Bretanha, onde geralmente são produzidas boas corridas.

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O pentacampeão Lewis Hamilton disse que adicionar corridas diferentes no calendário da Fórmula 1 é uma coisa boa, mas acredita que decisões melhores podem ser tomadas no layout das pistas.

"Nós sabemos melhor do que todo mundo quais pistas conseguimos ultrapassar e quais não. Eu não sei quem faz a seleção, mas algumas que estão sendo selecionadas no futuro não devem ter grandes corridas, algumas no calendário atual também não são ótimas", disse Hamilton, que tem Silverstone e o Circuito das Américas como pistas favoritas.

"Mas tem lugares que você não consegue correr e fica como um trem. Então o que você prefere? Correr nesses países só por correr ou ter uma ótima corrida em Silverstone?", questionou.

"Eu tenho certeza que muitas escolhas de pistas no calendário são puramente políticas e por dinheiro, ao invés de focar em se a corrida é boa ou não. Do nosso lado, não é bom. Nós amamos correr", completou Bottas.

"Nós sabemos quais pistas são boas e quais não são, então ficaríamos felizes em ajudar", disse o finlandês.

Em 2020, a F1 terá corrida no Vietnã e a volta do circuito de Zolder, na Holanda, onde no layout atual seria difícil ultrapassar na F1 de hoje em dia. Hockenheim, Barcelona e México correm o risco de ficar fora do calendário.

VEJA QUAIS PISTAS ESTÃO CONFIRMADAS NO CALENDÁRIO 2020 DA F1

A etapa de Melbourne seguirá abrindo a temporada da F1. A prova de 2020 já tem data confirmada: 15 de março.

Segunda etapa da temporada 2019, a prova de Sakhir foi marcada por grande decepção para Charles Leclerc e está confirmada para 2020.

A etapa de Xangai de 2019 marcou a milésima corrida da história da F1 e segue no calendário em 2020.

A movimentada etapa de Baku se mantém no calendário do ano que vem.

A etapa de Barcelona é uma das mais cotadas para deixar a F1 e acontece no começo de maio. Para 2020, o GP do Vietnã (layout na foto) está confirmado e deve ocorrer em abril, pouco antes da habitual data da corrida espanhola.

Tradicionalíssima prova de Monte Carlo segue na Fórmula 1.

Palco de polêmica entre Sebastian Vettel e Lewis Hamilton neste ano, a etapa de Montreal segue no calendário para 2020.

Alvo de duras críticas por conta de sua monotonia, a corrida de Paul Ricard também acontecerá no ano que vem.

Responsável por reanimar os fãs da F1 com a espetacular vitória de Max Verstappen, a prova de Spielberg se mantém firme e forte para 2020.

Recém-confirmada na F1 até 2024, a etapa de Silverstone é o berço da categoria, já que foi sede da primeira corrida da história do campeonato, em 1950.

A etapa de Hockenheim segue sem contrato para 2020 e pode fazer sua despedida na atual temporada.

A tradicional prova de Hungaroring segue no calendário para 2020.

A etapa de Spa-Francorchamps, famosa pela curva Eau Rouge (foto) é uma das favoritas de pilotos e fãs e se mantém na F1.

Outra corrida tradicional que segue no calendário é o GP da Itália, disputado em Monza. O circuito renovou com a F1 neste ano e segue pelo menos até 2024, como Silverstone.

Palco de polêmicas, a exótica etapa de Marina Bay segue no calendário para 2020.

Outra pista marcada por polêmica que segue na F1 é a de Sochi, que teve ordem de equipe da Mercedes em favor de Hamilton em 2018.

Outro histórico circuito que se mantém na categoria é o de Suzuka, palco de grandes decisões no fim dos anos 1980.

A etapa de Hermanos Rodríguez tem problemas de financiamento, já que não terá mais apoio do governo. Assim, a negociação se arrasta. Confirmado em 2020, o GP da Holanda pode ser um dos substitutos, mas a corrida de Zandvoort (foto) também pode entrar na vaga da prova espanhola.

A etapa do Circuito das Américas segue no calendário da F1 em 2020.

Até 2020, a corrida fica em Interlagos, famoso pelo S do Senna (foto). Depois, não se sabe: o Rio de Janeiro anunciou a construção de um autódromo e entrou na disputa com São Paulo pelo futuro da etapa brasileira da F1.