Pirelli confirma compostos reserva com desgaste como em 2016

Para a temporada 2017 da Fórmula 1, a Pirelli teve de projetar novos pneus - mais largos, segundo o reformado regulamento da categoria exigia. Além disso, os pilotos pediram que os compostos fossem mais duráveis, permitindo a eles forçar mais o ritmo durante as corridas.

Durante um evento da fabricante italiana nesta semana, Mario Isola, gerente de F1 da Pirelli, confirmou que há uma linha de pneus reserva que foi construída tendo como base o nível de degradação visto nos anos anteriores.

Entretanto, a Pirelli não tem intenção de colocar tais compostos na pista sem que haja um acordo entre a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e equipes.

"Decidimos começar a temporada com compostos completamente novos, seguindo a filosofia que nos foi pedida, de menor desgaste. Fizemos isso assumindo que os novos carros vão atingir os níveis de desempenho visto nas simulações", disse Isola ao Motorsport.com.

“Se, por qualquer razão, não atingirmos o nível de performance e menos energia recair sobre os pneus, teremos de voltar a compostos com uma filosofia mais clássica. Temos uma linha de compostos reserva homologados e que podemos usar, só dependerá de conversa com os times e com a FIA. Mas não temos a menor intenção de utilizá-los", afirmou.

"Uma ideia" de níveis de downforce no fim da temporada

Isola destacou ainda que a Pirelli levou em conta o aumento do downforce durante a temporada ao desenvolver os novos pneus, já que se espera um desenvolvimento acelerado devido ao novo regulamento.

“Pedimos aos times as simulações de desempenho não somente para o início do ano, mas também para o final da temporada. Se olhar para os dados do início do ano, os números disponibilizados por diferentes times são bastantes similares", disse.

“Olhando para os valores para o fim do ano, levando-se em consideração o ritmo de desenvolvimento, a distância é um pouco maior. Mas estamos mantendo a comunicação com as equipes, temos uma ideia aproximada dos níveis", completou.

Pascal Wehrlein, Mercedes AMG F1 testing the new 2017 Pirelli tyres

Foto: Pirelli