Pirelli explica regulamento de pneus para 2016

A Pirelli divulgou hoje comunicado falando um pouco melhor sobre como irá funcionar o esquema de escolha livre de pneus na próxima temporada da Formula 1.

As equipes de F1 terão maior escolha de compostos de pneus no próximo ano. A partir de uma seleção de três tipos de pneus escolhidos pela Pirelli, eles poderão escolher 10 dos 13 jogos disponíveis para o fim de semana de corrida. Confira mais abaixo:

Pré-corrida

Em consulta com a FIA, a Pirelli irá decidir antecipadamente quais três compostos poderão ser usados ​​em cada final de semana de corrida e comunicar para as equipes. O número total de jogos de pneus que podem ser usados ​​durante os treinos, classificação e corrida continua a ser o mesmo: 13.

Pirelli nomeará dois jogos de corrida como obrigatórios para cada carro. Um conjunto de composto mais macio terá de ser mantido para utilização exclusiva no Q3.

Os dois conjuntos obrigatórios escolhidos pela Pirelli poderão ser dois compostos diferentes, escolhidos entre os três tipos disponíveis. Estes conjuntos, obviamente, serão idênticos para cada equipe.

Os restantes dez conjuntos podem ser escolhidos a gosto por cada equipe dentro dos três compostos escolhidos para as corridas. As equipes farão suas escolhas dentro de um prazo fixado pela Pirelli. Os times irão comunicar as suas escolhas para a FIA, que por sua vez dirá quantos pneus Pirelli produzirá.

As opções para cada carro ficarão em segredo até duas semanas antes da corrida. Se uma equipe não cumprir o prazo, a escolha será feita pela FIA. Uma vez que as opções para cada carro tenham sido feitas, a FIA irá continuar cadastrando os pneus através de um código de barras, como é o caso atualmente.

As escolhas feitas por cada equipe podem variar para cada carro. Os pneus serão distinguidos por diferentes marcas coloridas nas paredes laterais, como é o caso atualmente.

Durante a corrida

As equipes ainda terão que devolver os pneus de acordo com um horário determinado, mas poderão decidir quais pneus darão nos seguintes horários:

- Um conjunto após os primeiros 40 minutos de TL1

- Um conjunto no final de TL1

- Dois conjuntos no final da TL2

- Dois conjuntos no fim de TL3

Os dois conjuntos obrigatórios nomeados pela Pirelli não poderão ser dados durante os treinos e devem estar disponíveis para o uso na corrida. Pelo menos um destes dois conjuntos poderá ser utilizado durante a corrida. As equipes poderão decidir qual.

O top-10 no final da fase de classificação ainda terá de devolver o conjunto do composto mais macio para o Q3 e começar a corrida com o pneu com o qual definiu seu melhor tempo no Q2 (a mesma regra atual).

Todos os outros pilotos poderão usar os pneus do Q3 durante a corrida.