Pirelli ganha teste extra com pneus de chuva

Após o GP do Brasil do ano passado, quando a performance dos pneus de chuva da Pirelli foi severamente criticada pelos pilotos, tal composto virou o centro das atenções na Fórmula 1.

Além disso, o plano da categoria de ter largadas a partir do grid mesmo em pista molhada fez com que o foco nos pneus de pista molhada aumentasse ainda mais.

Tendo tais fatores em vista, a fabricante italiana pressionou por mais testes em pista molhada antes do início da temporada 2017 da categoria.

A Pirelli pediu e foi atendida, ganhando dois dias extras de testes em pista molhada com um carro adaptado para o regulamento deste ano, testes que serão realizados antes do início da temporada - a Comissão da F1 aprovou o pedido em reunião do Conselho Mundial nesta quarta-feira (18).

Não se sabe ainda em qual circuito serão realizados os testes e nem qual dos carros adaptados  - Ferrari, Mercedes ou Red Bull - a Pirelli vai utilizar nas sessões.

Aquecimento

Na semana passada, Paul Hembery, chefe da Pirelli, destacou que o foco do trabalho deveria ser nos pneus de chuva, sugerindo que os compostos intermediários estão bons o suficiente.

"Só trabalharemos no desenvolvimento dos pneus de chuva nesta temporada. Buscamos melhorar o aquecimento dos compostos, especialmente pensando nas largadas a partir do grid", contou.

Questionado especificamente sobre os compostos intermediários, Hembery respondeu: "Foi pedido a nós que mantivéssemos os intermediários como estão e trabalhar somente nos compostos de chuva."

Assim como o teste em pista molhada, a Comissão da F1 aprovou os planos para 25 dias de testes de pneus durante a temporada - que envolverão, no mínimo, oito equipes. Além disso, sugeriu-se um teste de um ou dois dias na pós-temporada, visando os compostos de 2018.