Recomendado para você

F1: Norris pole, Verstappen no fundo e Bortoleto último: o grid de largada do GP de São Paulo

F1: Norris pole, Verstappen no fundo e Bortoleto último: o grid de largada do GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Norris pole, Verstappen no fundo e Bortoleto último: o grid de largada do GP de São Paulo
F1 AO VIVO: Veja debate sobre pole de Norris em SP e eliminação de Verstappen no Q1

F1 AO VIVO: Veja debate sobre pole de Norris em SP e eliminação de Verstappen no Q1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1 AO VIVO: Veja debate sobre pole de Norris em SP e eliminação de Verstappen no Q1
F1: Norris garante pole e Verstappen larga em 16º no GP de São Paulo; Bortoleto é último após problema

F1: Norris garante pole e Verstappen larga em 16º no GP de São Paulo; Bortoleto é último após problema

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Norris garante pole e Verstappen larga em 16º no GP de São Paulo; Bortoleto é último após problema
F1: Bortoleto não participa da classificação para o GP de São Paulo após batida na sprint

F1: Bortoleto não participa da classificação para o GP de São Paulo após batida na sprint

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Bortoleto não participa da classificação para o GP de São Paulo após batida na sprint
F1: Verstappen tem problema em SP, é eliminado no Q1 pela 1ª vez desde 2021 e se complica na briga pelo título

F1: Verstappen tem problema em SP, é eliminado no Q1 pela 1ª vez desde 2021 e se complica na briga pelo título

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Verstappen tem problema em SP, é eliminado no Q1 pela 1ª vez desde 2021 e se complica na briga pelo título
F1: Globo escolhe narrador principal para corridas no SporTV em 2026, diz jornal

F1: Globo escolhe narrador principal para corridas no SporTV em 2026, diz jornal

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Globo escolhe narrador principal para corridas no SporTV em 2026, diz jornal
F1: Piastri assume culpa pelo acidente de "Mario Kart" na sprint do GP do Brasil

F1: Piastri assume culpa pelo acidente de "Mario Kart" na sprint do GP do Brasil

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Piastri assume culpa pelo acidente de "Mario Kart" na sprint do GP do Brasil
Zaccone conquista título da MotoE; Granado cai e termina o ano em 4º

Zaccone conquista título da MotoE; Granado cai e termina o ano em 4º

MotoE
MotoE
Zaccone conquista título da MotoE; Granado cai e termina o ano em 4º

Pirelli já tem possível solução para “escolha livre” dos pneus em 2016

Em entrevista para o Motorsport.com, Paul Hembery, diretor da Pirelli conta sobre a opção “wild card” para algumas etapas.

Pneus Pirelli
Paul Hembery,  Diretor de Motorsport da Pirelli, na conferência de imprensa da FIA
Pirelli pneus
Pneus Pirelli
Pneus Pirelli
Pneus Pirelli

Após as equipes pedirem para escolher os tipos dos pneus para a próxima temporada, a Pirelli afirmou que pretende criar a opção “wild card”, ou seja, em circuitos que não tiver problemas para a segurança, os compostos serão livre escolha.

O pedido das equipes para deixar livre a escolha dos tipos de compostos usados nos finais de semana de corrida foi negado pela FIA, entretanto, Paul Hembery, em entrevista para o Motorsport.com afirmou que a Pirelli já tem uma solução para agradar a todos.

A ideia é que as equipes tenham sim uma liberdade para escolher os compostos, desde que o circuito não seja de alto risco. Em pistas que a segurança possa ser colocada em risco, como Monza, por exemplo, a Pirelli irá ditar a escolha.

“A idéia é ter certas etapas com a “wild card” (escolha livre) e outras de “block-out” (escolha da fabricante), onde a Pirelli considerar que não é seguro deixar livre”, disse Hembery.

“Eu acho que nós ainda não temos uma situação final, mas estamos chegando mais perto de uma solução que as equipes estão procurando, daremos ao esporte o que ele precisa e ainda nos permite manter um nível de segurança nas opções que deverão ser feitas", explicou.

O diretor da fabricante de pneus comentou que ainda há outras propostas para serem avaliadas, mas que a Pirelli deve apresentar uma solução final em setembro.

“Há algumas propostas sendo refinadas. Nós ainda tempos tempo, no entanto, provavelmente, precisaremos definir até em setembro. Tivemos algumas ideias nas últimas 24 horas que ainda vamos avaliar”, contou.

“Mas está tudo indo na direção de permitir alguma flexibilidade para as equipes, dando a garantia de que a corrida pode ser executada, porque eles terão um produto apto para realizar as provas”, acrescentou.

Ultra Supermacios

A Pirelli também pretende implementar para a próxima temporada um tipo de compostos definidos como Ultra Supermacios ou Super Supermacios, que será ideal para circuitos de rua, como Mônaco e Cingapura. “Vai um passo além do que o que temos no momento”, finalizou.

Artigo anterior Massa espera melhorar desempenho com menos combustível
Próximo artigo Hamilton responde Rosberg e fica na frente no último ensaio antes da classificação

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros