Pirelli testará novo protótipo devido à inclinação em Zandvoort

A volta do GP da Holanda, em Zandvoort, está sendo marcada por uma preocupação por parte das equipes: a curva final da pista, que terá uma inclinação de 18 graus. Isso tem feito as equipes relembrarem do problema enfrentado no GP dos Estados Unidos, em 2005, quando os carros que usavam pneus Michelin tiveram problemas com a inclinação de Indianápolis, com apenas metade da angulação da pista holandesa.

Para evitar situação similar, a Pirelli, fornecedora de pneus para a Fórmula 1 desde 2011, afirmou que está juntando dados sobre a nova pista, e principalmente da curva inclinada. A empresa anunciou que desenvolveu um novo pneu para possível uso na etapa holandesa. As modificações foram feitas nos pneus dianteiros, enquanto os traseiros continuarão os mesmos.

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Na próxima semana, as equipes testarão as versões C2 do novo composto em Barcelona, durante a pré-temporada, e, se a decisão for confirmada, ele será confirmado como o modelo da etapa holandesa, em todos os tipos escolhidos.

As equipes serão informadas sobre o plano pela Pirelli nesta sexta.

"Vou avisar as equipes que eles vão testar os protótipos dos pneus dianteiros na próxima sessão", afirmou o chefe da Pirelli para a F1, Mario Isola.

"O protótipo foi projetado com uma construção levemente diferente porque ainda estamos analisando os dados vindos de Zandvoort. Fizemos algumas análises de inclinação e o plano é usar esses pneus com uma pressão levemente maior".

"Então, em preparação, por não estarmos completamente cientes de tudo, não temos os dados finais sobre o circuito, construção do asfalto e por aí vai, a ideia é testar um composto levemente diferente aqui. Ele vai funcionar de modo pouco diferente - é mais resistente".

Isola destacou que o preparo do novo pneu não é uma medida de pânico.

"Foi discutido com a FIA e concordamos com eles. Não quero ouvir comentários sobre pânico. Não há pânico. É parte de um processo sério e profissional para estarmos prontos caso seja necessário".

"Talvez até utilizaremos os pneus normais, com ajustes apropriados, mas preferimos testar uma construção diferente, e temos a oportunidade de fazer isso aqui em Barcelona durante os testes".

"No regulamento está escrito que durante o final de semana de um GP nós podemos testar um protótipo adicional, dois jogos por carro. Vamos dar às equipes dois jogos de protótipos no próximo teste. Vamos dar o jogo completo, as apenas os dianteiros são diferentes".