Presidente da FIA promete equilíbrio de motores na F1

Uma das maiores preocupações em ter um motor alternativo de baixo custo para as equipes que têm dificuldades, seria a certeza de que seria justo em relação à performance dos atuais V6.

Jean Todt, presidente da FIA, falou sobre o assunto, comparando as unidades de potência do World Endurance Championship, o WEC.

"É claro que vamos nos certificar de manter o equilíbrio de performance, sabemos que podemos conseguir isso. O WEC é um exemplo disso."

"Você tem nesse momento três fabricantes que estão competindo com três motores diferentes - um com turbo charged que é o da Toyota, um diesel da Audi e um outro híbrido de quatro cilindros, que é o da Porsche. Isso funciona." 

Apoio

Conseguir entregar este motor e garantir uma competição equilibrada, deixou Todt confiante que as equipes apoiarão a ideia.

"Neste momento é uma consulta, se eles disserem que querem, nós damos prosseguimento além da consulta", disse.

"Vamos propor na próxima reunião do Grupo de Estratégia e estamos bastante otimistas de que votarão a favor."

Quando perguntado sobre um possível veto da Ferrari, Todt respondeu:"O veto é como você ter uma arma no bolso. Você deve ter cuidado com a maneira de usá-la. O importante é ver a reação das pessoas quando ouvirem sua proposta."

"Mais uma vez, o direito de veto da Ferrari é um direito histórico, ele tem que ser demonstrado caso seja contra seus interesses."

Todt sugeriu, no entanto, que o plano de motor alternativo poderá ser suspenso se os fabricantes concordarem em fornecer unidades que custarão 12 milhões de euros por temporada.

"Se não pudermos chegar a esta solução (de um limite de 12 milhões) precisamos ter outra, porque caso contrário, as equipes poderão ir à falência."