Entrevista

Promotor de GP do Brasil diz que F1 tem “99%” de chances de ficar em SP e que Bolsonaro é “pessimamente” assessorado

Tamas Rohonyi afirmou que decisão sobre qual autódromo vai receber F1 após 2021 deve sair no início do ano que vem

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Um dos grandes assuntos do paddock da Fórmula 1 em Interlagos neste fim de semana é a continuidade da prova no circuito paulistano para depois de 2020, quando o contrato da empresa que organiza o evento com a categoria se encerra.

Atualmente, os donos dos direitos comerciais da F1 negociam com o consórcio Rio Motorsports para receber as corridas a partir de 2021, em um autódromo ainda a ser construído na região de Deodoro. As tratativas também acontecem com Interlagos, com reuniões entre representantes das duas partes em São Paulo e Londres nas últimas semanas.

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Do lado paulista, Tamas Rohonyi, promotor do GP do Brasil, mantém o otimismo sobre a continuidade do trabalho em Interlagos. Em entrevista exclusiva ao Motorsport.com, ele fez questão de apontar a mesma porcentagem da probabilidade de permanência da F1 em São Paulo que o presidente Jair Bolsonaro usou pró-Rio quando Chase Carey, CEO da F1, esteve no Brasil.

“Acho que é a mesma porcentagem que o presidente (Jair Bolsonaro) mencionou (99%)”, disse Tamas. “Ou a F1 permanece aqui ou não haverá GP do Brasil. Não faço comentários sobre o Rio de Janeiro do que desconheço. O que eu sei é que há um terreno com árvores e bichos e até o momento continua sendo um terreno com árvores e bichos. Acho fisicamente impossível que aconteça em 2021 um evento internacional, mas tem gente que não acha.”

“O Rio se tornou uma opção pelo apoio do presidente, que teve Chase Carey ao seu lado e disse que a F1 estava de volta ao Rio de Janeiro em 99%. Hoje ele não falaria isso."

Questionado se Bolsonaro era mal instruído, Tamas não poupou palavras: “Pessimamente assessorado, pessimamente. Não havia motivo para falar isso. Para quem quer sediar um GP de F1 em 2021, em maio ele precisaria ter um autódromo funcionando. Estamos no final de 2019, você teria 16 meses para isso.”

Decisão e tempo pretendido

Neste ano, a F1 divulgou o calendário para 2020 no final de agosto e o mesmo deve acontecer para 2021, ano importante para a categoria, que estreará novo carro e um novo conjunto de regulamentos técnicos e esportivos.

Para Tamas, a decisão sobre o palco do GP do Brasil terá que acontecer antes, no início do próximo ano: “Terá que ser. O calendário de 2021 tem que ser discutido, para ser apresentado, no mais tardar, em agosto ou setembro.”

As pretensões da organização são de manter o GP do Brasil em São Paulo até 2030, não descartando um acordo com a metade do tempo, mas com uma opção de renovação automática. “Para nós, é um prazo muito bom. É cada vez mais difícil você trabalhar com prazos curtos. As grandes empresas fazem planejamento de longo prazo. A Heineken, por exemplo, o maior mercado dela é o Brasil, esses caras não trabalham com prazos de dois ou três anos".

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Confira todos os vencedores do GP do Brasil de F1

2018: Lewis Hamilton, Mercedes
2017: Sebastian Vettel, Ferrari
2016: Lewis Hamilton, Mercedes
2015: Nico Rosberg, Mercedes
2014: Nico Rosberg, Mercedes
2013: Sebastian Vettel, Red Bull
2012: Jenson Button, McLaren
2011: Mark Webber, Red Bull
2010: Sebastian Vettel, Red Bull
2009: Mark Webber, Red Bull
2008: Felipe Massa, Ferrari
2007: Kimi Raikkonen, Ferrari
2006: Felipe Massa, Ferrari
2005: Juan Pablo Montoya, McLaren
2004: Juan Pablo Montoya, Williams
2003: Giancarlo Fisichella, Jornan
2002: Michael Schumacher, Ferrari
2001: David Coulthard, McLaren
2000: Michael Schumacher, Ferrari
1999: Mika Hakkinen, McLaren
1998: Mika Hakkinen, McLaren
1997: Jacques Villeneuve, Williams
1996: Damon Hill, Williams
1995: Michael Schumacher, Benetton
1994: Michael Schumacher, Benetton
1993: Ayrton Senna, McLaren
1992: Nigel Mansell, Williams
1991: Ayrton Senna, McLaren
1990: Alain Prost, Ferrari
1989: Nigel Mansell, Ferrari - (Jacarepaguá)
1988: Alain Prost, McLaren - (Jacarepaguá)
1987: Alain Prost, McLaren - (Jacarepaguá)
1986: Nelson Piquet, Williams - (Jacarepaguá)
1985: Alain Prost, McLaren - (Jacarepaguá)
1984: Alain Prost, McLaren - (Jacarepaguá)
1983: Nelson Piquet, Brabham - (Jacarepaguá)
1982: Alain Prost, Renault - (Jacarepaguá)
1981: Carlos Reutemann, Williams - (Jacarepaguá)
1980: Rene Arnoux, Renault
1979: Jacques Laffite, Ligier
1978: Carlos Reutemann, Ferrari - (Jacarepaguá)
1977: Carlos Reutemann, Ferrari
1976: Niki Lauda, Ferrari
1975: Carlos Pace, Brabham
1974: Emerson Fittipaldi, McLaren
1973: Emerson Fittipaldi, Lotus
1972:  Emerson Fittipaldi, Lotus - (Corrida não oficial da F1 em Interlagos)
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Podcast: o que esperar do GP do Brasil de F1?

Nesta edição do podcast Motorsport.com Brasil, Carlos Costa e Gustavo Faldon falam sobre a expectativa para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1.

 

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