Recomendado para você

Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta quarta-feira

Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta quarta-feira

Geral
Geral
Motorsport.com transmite as emoções do GP de Macau 2025; veja ao vivo as atividades desta quarta-feira
MotoGP: O que sabemos sobre o teste de Razgatlioglu com o V4 da Yamaha

MotoGP: O que sabemos sobre o teste de Razgatlioglu com o V4 da Yamaha

MotoGP
MotoGP
MotoGP: O que sabemos sobre o teste de Razgatlioglu com o V4 da Yamaha
Mitsubishi encara desafio de "fuso asiático" na primeira corrida noturna da história da Stock Car

Mitsubishi encara desafio de "fuso asiático" na primeira corrida noturna da história da Stock Car

Stock Car
Stock Car
A Definir
Mitsubishi encara desafio de "fuso asiático" na primeira corrida noturna da história da Stock Car
Stock Car: Kohl ajusta rotina de sono para etapa noturna em Cuiabá

Stock Car: Kohl ajusta rotina de sono para etapa noturna em Cuiabá

Stock Car
Stock Car
A Definir
Stock Car: Kohl ajusta rotina de sono para etapa noturna em Cuiabá
Stock Car: Hankook pronta para desafio inédito sob as luzes de Cuiabá

Stock Car: Hankook pronta para desafio inédito sob as luzes de Cuiabá

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Hankook pronta para desafio inédito sob as luzes de Cuiabá
F1: GP de São Paulo 2025 registra recorde de público e de impacto econômico

F1: GP de São Paulo 2025 registra recorde de público e de impacto econômico

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: GP de São Paulo 2025 registra recorde de público e de impacto econômico
MotoGP: Márquez afirma que ausência no teste de Valência não irá afetar performance de 2026

MotoGP: Márquez afirma que ausência no teste de Valência não irá afetar performance de 2026

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Márquez afirma que ausência no teste de Valência não irá afetar performance de 2026
Audi revela conceito do R26, carro da estreia na F1, que terá Bortoleto como piloto

Audi revela conceito do R26, carro da estreia na F1, que terá Bortoleto como piloto

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi revela conceito do R26, carro da estreia na F1, que terá Bortoleto como piloto
Últimas notícias

Prost diz que F1 precisa de menos tecnologia e mais engenhosidade

Tetracampeão mundial de Fórmula 1 e consultor especial da Renault acredita que as corridas precisam se concentrar mais no fator humano

Start: Sebatian Vettel, Ferrari, Charles Leclerc, Ferrari lead

As regras atuais da F1 incluem motores turbo-híbridos V6 que possuem eficiência e potência elétrica impressionantes, mas foram criticados pelo pouco ruído, em comparação aos V8 e V10 das gerações anteriores.

Antes da milésima corrida da história da F1 neste fim de semana, várias de suas principais figuras discutiram a história do campeonato mundial e avaliaram seu futuro para a AUTO, a revista produzida pela FIA.

Leia também:

O tetracampeão, Alain Prost disse: "Estamos em um período em que temos muita tecnologia, muitos dados.”

"Essa tecnologia é fantástica e, para os grandes fabricantes, é muito boa, pois há cada vez mais um elo entre a sociedade e a competição.”

"Tendo isso, se falarmos sobre a direção futura do esporte, então, na minha opinião, devemos ir para uma Fórmula 1 onde há mais engenhosidade, mais surpresas, mais possibilidades estratégicas.”

"Precisamos tornar o esporte mais humano. Precisamos acentuar o lado humano e talvez focar um pouco menos na tecnologia.”

"É claro que precisamos ter essa engenharia extrema, mas acho que precisamos ter mais equilíbrio.”

O lendário engenheiro Mauro Forghieri, que projetou várias Ferraris vencedoras de títulos durante os anos 1960 e 1970, também expressou o desejo de que a F1 se afastasse de certos elementos da tecnologia moderna.

O italiano, agora com 80 anos, disse que ainda assiste à F1 hoje.

"A mudança para o híbrido está correto, mas eu gostaria de mais ultrapassagens reais", disse ele.”

"A única maneira de conseguir isso é se livrar do DRS, que eu detesto, reduzir o downforce aerodinâmico e colocar toda a inovação em uma área que fica dentro da distância entre eixos."

"Dessa forma, haveria menos turbulência e menos obstáculos durante a ultrapassagem. Então eu tiraria muitas das regras relativas a motores, permitindo mais imaginação.”

Alain Prost, Renault signs an autograph for a fan

Alain Prost, Renault signs an autograph for a fan

Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

Artigo anterior Equipes dizem que F1 não tem pneus suficientes para introduzir o Q4
Próximo artigo F1, 1000 GPs: Relembre as 11 invenções tecnológicas mais importantes

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros