Quando tudo parecia resolvido em relação às contratações para a temporada 2023 da Fórmula 1, a demissão de Mattia Binotto como chefe de equipe da Ferrari abriu a fresta para que se iniciasse uma série de movimentos que resultaram na contratação de Frederic Vasseur pela escuderia italiana.

O francês será o representante máximo da equipe de Maranello, o mesmo que Andrea Stella na McLaren depois da saída de Andreas Seidl à Sauber, e é sempre interessante, em meio a nova era de limite orçamentário, conhecer 'as bases' desses nomes, apesar dos três empregados com maiores salários das equipes não serem computados no teto (pilotos e chefe de equipe).

De acordo com o site Sportune, o chefe de equipe com a conta mais recheada ao fim de cada ano é Toto Wolff, que recebe da Mercedes cerca de 16 milhões de euros - uma quantidade que o colocaria na quarta posição entre os pilotos, ficando atrás apenas de Lewis Hamilton, Max Verstappen e Fernado Alonso.

Tal cifra pode ser justificada, uma vez que o austríaco conquistou oito títulos de construtores consecutivos desde que começou a aventura dos motores híbridos, mas há outro na F1 que não está tão longe.

Se trata do chefe da Red Bull, Christian Horner, que embolsa de 8 a 12 milhões de euros por temporada, sendo as duas últimas coroadas com títulos (dois de piloto e um de construtores). O britânico entraria na faixa de pilotos composta por Charles Leclerc, Carlos Leclerc e Sergio Pérez. Vale destacar que Horner recebe um salário bem maior que o segundo piloto da Mercedes George Russell.

Para os 'novatos', ainda que não foi revelado as cifras oficiais de seus contratos, estima-se que Frederic Vasseur irá receber de 6 a 8 milhões de euros por seu posto na direção da Ferrari, o mesmo que Andreas Seidl como CEO da Sauber - que segue em busca de um chefe de equipe para a Alfa Romeo que irá se converter em Audi a partir de 2026.

A título de comparação, Max Verstappen, o piloto com maior vencimento, ganha cerca de 40 milhões de euros em uma temporada, mas este pode chegar aos 50 milhões com adições de bônus. Os salários do chefes de equipe e dos pilotos não são contabilizados no teto orçamentário uma vez que estão isentos da regulamentação.

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