Quebra de disco de freio causou batida de Leclerc com Ferrari de Lauda em Mônaco

Imagem exclusiva do Motorsport.com aponta falha que levou ao incidente

Mesmo sem Fórmula 1 no fim de semana, Charles Leclerc acabou aparecendo no noticiário do domingo ao bater com a Ferrari usada por Niki Lauda na temporada de 1974 durante o GP Histórico de Mônaco.

Ele rodou na Rascasse e foi parar no muro, no lado esquerdo da curva, após sofrer uma falha inesperada do freio durante sua terceira volta de exibição, terminando com danos na asa traseira.

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Apesar de ter conseguido seguir, Leclerc eventualmente chegou à reta principal com fumaça saindo da parte de trás do carro, antes de sair para fazer uma inspeção. Falando logo após o incidente, Leclerc tratou de deixar claro que a batida não foi erro humano e sim resultado de algo que havia acontecido com o carro.

"Eu perdi os freios. Eu perdi os freios! Eu freei, o pedal estava duro e foi parar no assoalho. Tive sorte que isso aconteceu naquele momento, porque se fosse em outro lugar, não seria bom... o problema é que me assustei. Eu cheguei normalmente à curva".

Detalhe do disco de freio quebrado que causou a batida de Leclerc em Mônaco

Como é possível ver nessa fotografia exclusiva do Motorsport.com, o incidente de Leclerc parece ter sido causada por uma falha total do freio dianteiro esquerdo. A imagem, tirada logo antes da rodada, mostra um disco de freio totalmente quebrado no chão após ter se soltado.

Sem ter como frear o lado dianteiro esquerdo do carro, a carga do freio ficou totalmente para o lado direito, deixando Leclerc sem ter o que fazer ao ver o carro chicoteando imediatamente.

A 312B3 que Leclerc estava guiando em Mônaco pertence à Methuselah Racing, baseada em Colônia, liderada por Mario Linke. Lauda guiou este carro em seu primeiro ano com a Ferrari, em 1974. Ele foi segundo colocado na primeira corrida, na Argentina, vencendo pela primeira vez na Espanha, voltando a triunfar na Holanda.

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