Racing Point não crê que novas asas serão ponto-chave de novo carro da F1

As equipes da F1 exibiram uma variedade de abordagens em suas asas dianteiras, o que foi simplificado na tentativa de aumentar as ultrapassagens.

No entanto, o diretor técnico da Racing Point, Andrew Green, diz que o desenvolvimento da asa dianteira é limitado pelos regulamentos impostos, sugerindo até mesmo que elas são "excessivamente restritas".

Isso significa que as equipes procurarão um outro lugar para tentar ganhar desempenho, e Green acredita que a área de bargeboard tem muito espaço para desenvolvimento.

"Acho que o regulamento da área dianteira está muito bem amarrado", disse Green. "É muito difícil projetar outra coisa senão o que vemos na pista agora.”

"Então a corrida pelo desenvolvimento estará no meio do carro, então toda a área dos bargeboards, toda aquela frente da área do assoalho, é o verdadeiro playground para desenvolvimento, é aí que você tem uma grande liberdade.”

"Você só tem uma área que você pode colocar qualquer coisa que você gosta. É aí que você verá uma enorme quantidade de trabalho", acrescentou.

Green disse que não viu nada inesperado em outros carros que tenha chamado sua atenção, mas admitiu que - como a própria Racing Point - as equipes têm peças no sistema que não serão vistas até a primeira corrida na Austrália.

“Eu não estou surpreso em ver pessoas experimentando e indo para um lado e para o outro.”

"Não vimos nada até agora que nos tenha feito parar e que nos tenha feito mudar de direção.”

Saiba mais sobre as mudanças dos carros da F1, inclusive os bargeboards, no vídeo abaixo