Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Como CEO da Audi testemunhou estreia histórica na F1 em uma viagem de última hora ao redor do mundo

Fórmula 1
GP da Austrália
Como CEO da Audi testemunhou estreia histórica na F1 em uma viagem de última hora ao redor do mundo

Pedro Lima encerra F4 Winter Series em Barcelona mirando top 10 no campeonato

Geral
Pedro Lima encerra F4 Winter Series em Barcelona mirando top 10 no campeonato

VÍDEO: Ferrari 'instala' Mario Kart no volante de Leclerc após comparação com a F1

Fórmula 1
VÍDEO: Ferrari 'instala' Mario Kart no volante de Leclerc após comparação com a F1

F1: FIA define zonas de ultrapassagem do GP da China; confira

Fórmula 1
GP da China
F1: FIA define zonas de ultrapassagem do GP da China; confira

Caio Collet revela expectativas para etapa inaugural da Indy nas ruas de Arlington

Indy
Arlington
Caio Collet revela expectativas para etapa inaugural da Indy nas ruas de Arlington

F1 divulga primeiras imagens renderizadas de Madring para 2026

Fórmula 1
GP da Espanha
F1 divulga primeiras imagens renderizadas de Madring para 2026

F1 - Ferrari, Aston Martin e mais: no que ficar de olho no GP da China

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Ferrari, Aston Martin e mais: no que ficar de olho no GP da China

F1: Leclerc e Hamilton projetam Ferrari vs Mercedes na China, onde a Scuderia usará 'asa Macarena'

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Leclerc e Hamilton projetam Ferrari vs Mercedes na China, onde a Scuderia usará 'asa Macarena'
Últimas notícias

Raikkonen prevê mais uma corrida agitada em Montreal

Finlandês destaca dificuldades com as mudanças de aderência e a possibilidade de um Safety Car complicar a estratégia

Raikkonen vem de um final de semana ruim em Mônaco

Vencedor do GP do Canadá em 2005, Kimi Raikkonen espera um final de semana cheio de desafios. O finlandês acredita que os níveis de aderência da pista de Montreal tendem a variar durante a etapa, assim como a chance sempre eminente de um Safety Car deve complicar as estratégias.

“A classificação é importante, mas não essencial de se conseguir um bom resultado, já que há vários pontos de ultrapassagem. Para ir bem no Canadá o carro precisa ser bom nas freadas porque é um circuito muito duro com os freios. Você também tem de usar as zebras e o carro tem sido muito bom nisso. É um circuito com asfaltos diferentes e às vezes as condições mudam durante o final de semana, o que afeta os níveis de aderência, então será um desafio.”

“É uma corrida com muitos safety cars: provavelmente nunca houve um GP do Canadá sem um SC. É provável que seja assim novamente. Isso faz com que a estratégia seja difícil porque não dá para prever quando vai acontecer. Se o SC sair, você tem de esperar que seja na hora certa.”

Raikkonen diz gostar do acelera e freia do Circuito Gilles Villeneuve, caracterizado pelas retas longas e chicanes. “Sempre gostei do GP do Canadá. Ganhei lá em 2005, então Montreal me traz boas lembranças. A cidade é uma das melhores para se visitar no calendário. Realmente gosto da natureza do circuito e dos desafios da pista. É um lugar interessante.”

“Temos sido competitivos na maioria dos lugares e esperamos o mesmo lá, mas é sempre mais fácil dizer após o primeiro dia de treinos.”

Artigo anterior Alonso: "Olhando de fora parece que qualquer um pode ganhar"
Próximo artigo McLaren aposta em trabalho e classificação para virar jogo no Canadá

Principais comentários

Últimas notícias