Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Stock Car: Antepenúltima etapa, Cascavel pode eliminar pretendentes ao título

Stock Car
Stock Car
Cascavel II
Stock Car: Antepenúltima etapa, Cascavel pode eliminar pretendentes ao título

Lucas Kohl aposta em evolução na busca de bons resultados na Stock Car em Cascavel

Stock Car
Stock Car
Cascavel II
Lucas Kohl aposta em evolução na busca de bons resultados na Stock Car em Cascavel

F1: McLaren não consegue corrigir dirigibilidade do carro até 2027; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: McLaren não consegue corrigir dirigibilidade do carro até 2027; entenda

F1: Zara lança coleção inspirada em Ayrton Senna

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Zara lança coleção inspirada em Ayrton Senna

F1: Mercedes confirma que Russell e Antonelli correrão com carro atualizado nos EUA

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos EUA
F1: Mercedes confirma que Russell e Antonelli correrão com carro atualizado nos EUA

NASCAR fabricará mais de 80 carros para sequência de 'Dias de Trovão', diz jornal

NASCAR Cup
NASCAR Cup
NASCAR fabricará mais de 80 carros para sequência de 'Dias de Trovão', diz jornal

F1: FIA proíbe 'truque' aerodinâmico da Red Bull nos sidepods para 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: FIA proíbe 'truque' aerodinâmico da Red Bull nos sidepods para 2027

F1 - Alonso detona veto das equipes de ponta: “Querem que tudo seja chato”

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1 - Alonso detona veto das equipes de ponta: “Querem que tudo seja chato”
Últimas notícias

Raikkonen prevê mais uma corrida agitada em Montreal

Finlandês destaca dificuldades com as mudanças de aderência e a possibilidade de um Safety Car complicar a estratégia

Raikkonen vem de um final de semana ruim em Mônaco

Vencedor do GP do Canadá em 2005, Kimi Raikkonen espera um final de semana cheio de desafios. O finlandês acredita que os níveis de aderência da pista de Montreal tendem a variar durante a etapa, assim como a chance sempre eminente de um Safety Car deve complicar as estratégias.

“A classificação é importante, mas não essencial de se conseguir um bom resultado, já que há vários pontos de ultrapassagem. Para ir bem no Canadá o carro precisa ser bom nas freadas porque é um circuito muito duro com os freios. Você também tem de usar as zebras e o carro tem sido muito bom nisso. É um circuito com asfaltos diferentes e às vezes as condições mudam durante o final de semana, o que afeta os níveis de aderência, então será um desafio.”

“É uma corrida com muitos safety cars: provavelmente nunca houve um GP do Canadá sem um SC. É provável que seja assim novamente. Isso faz com que a estratégia seja difícil porque não dá para prever quando vai acontecer. Se o SC sair, você tem de esperar que seja na hora certa.”

Raikkonen diz gostar do acelera e freia do Circuito Gilles Villeneuve, caracterizado pelas retas longas e chicanes. “Sempre gostei do GP do Canadá. Ganhei lá em 2005, então Montreal me traz boas lembranças. A cidade é uma das melhores para se visitar no calendário. Realmente gosto da natureza do circuito e dos desafios da pista. É um lugar interessante.”

“Temos sido competitivos na maioria dos lugares e esperamos o mesmo lá, mas é sempre mais fácil dizer após o primeiro dia de treinos.”

Artigo anterior Alonso: "Olhando de fora parece que qualquer um pode ganhar"
Próximo artigo McLaren aposta em trabalho e classificação para virar jogo no Canadá

Principais comentários

Últimas notícias