Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F-E: Muller faz a pole em Miami, com Drugovich em P2; Di Grassi larga do fundo do grid

Fórmula E
Fórmula E
F-E: Muller faz a pole em Miami, com Drugovich em P2; Di Grassi larga do fundo do grid

Trump assina decreto confirmando corrida da IndyCar em Washington D.C.

Indy
Indy
Trump assina decreto confirmando corrida da IndyCar em Washington D.C.

MotoGP: Aleix Espargaró é o mais rápido no último dia de shakedown; Moreira é sexto

MotoGP
MotoGP
Sepang shakedown
MotoGP: Aleix Espargaró é o mais rápido no último dia de shakedown; Moreira é sexto

MotoGP: Gresini revela pintura para 2026; Álex Márquez usará Ducati de fábrica

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Gresini revela pintura para 2026; Álex Márquez usará Ducati de fábrica

F1: Quantas voltas cada equipe e motor deram ao longo dos testes em Barcelona?

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Quantas voltas cada equipe e motor deram ao longo dos testes em Barcelona?

Ex-Fórmula Delta que agrediu adolescente de 16 anos é preso no DF; vítima continua na UTI em estado grave

Geral
Geral
Ex-Fórmula Delta que agrediu adolescente de 16 anos é preso no DF; vítima continua na UTI em estado grave

F1 - Verstappen não esconde realidade do motor Red Bull: "Ainda há muito trabalho a fazer"

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1 - Verstappen não esconde realidade do motor Red Bull: "Ainda há muito trabalho a fazer"

Décadas de experiência, um novo capítulo: Denis Navarro na NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Décadas de experiência, um novo capítulo: Denis Navarro na NASCAR Brasil
Últimas notícias

Raikkonen revela que Ferrari tentou reverter chamado ao box

Piloto finlandês acabou tendo estratégia prejudicada após entrar em fim do período de Safety Car Virtual

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H makes a pit stop
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari on the drivers parade
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H makes a pit stop
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari on the drivers parade
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Que a estratégia da Ferrari não foi a melhor com Sebastian Vettel, fazendo o alemão perder a prova para Lewis Hamilton, todos sabem. Mas o time também teve problemas a este respeito com Kimi Raikkonen.

Mais atrás na pista, a equipe tentou usar o mesmo período de Safety Car Virtual no qual fez Vettel parar para Kimi ir ao box também. No entanto, logo que Kimi entrava no pit lane, veio a informação de que o período de VSC acabaria rapidamente.

O finlandês acabou perdendo mais tempo de pista que o planejado, mesmo com a Ferrari fazendo de tudo para que ele permanecesse fora dos pits.

"Decidimos parar, mas no último segundo eles tentaram me fazer ficar fora, porque o Safety Car Virtual estava terminando. Mas eu já estava freando no pit lane e foi muito tarde", disse Raikkonen.

"Teria feito muita diferença? Eu não sei, você sempre pode especular.

"Não foi um fim de semana fácil e tentámos obter o máximo após a parada. Nós conseguimos ultrapassar alguns pilotos, mas, obviamente, o resultado final não era exatamente o que queríamos. Mas isso é o que temos."

Raikkonen disse também que teve problemas para manter a temperatura dos pneus alta. Isso prejudicou o seu ritmo. Ele chegou em sexto.

"Claro que não estou feliz, mas isso é o que temos. Quando eu tive que desacelerar para economizar combustível, os pneus resfriaram e, em seguida, me esforcei para fazê-los funcionar. Perdi a maior parte da corrida tentando fazer os pneus para funcionarem.

"O último setor foi o maior problema porque os pneus perdiam temperatura na longa reta e então eu tinha problemas por algumas curvas. Todas as voltas eram a mesma história."

Artigo anterior Grupo anti-álcool protesta contra parceria F1-Heineken
Próximo artigo Massa vê mix de Mônaco e Cingapura em pista do Azerbaijão

Principais comentários

Últimas notícias