Red Bull: Confiabilidade do motor foi a pior desde 2006

O chefe da Red Bull, Christian Horner, diz que sua equipe sofreu sua pior temporada em relação a confiabilidade desde 2006. Uma série de falhas da Renault atingiu a campanha de 2017, com Max Verstappen e Daniel Ricciardo incapazes de brigar pelo título.

Houve um total de 740 posições perdidas por punições de grid por mudanças nos elementos das unidades de energia nesta temporada, com a Honda pagando 380 lugares. A Renault teve 320, enquanto a Ferrari e a Mercedes apenas 20 cada uma.

"Foi o pior ano de confiabilidade do motor, provavelmente, desde 2006", disse Horner ao Motorsport.com.

"Nosso parceiro de motor está trabalhando duro para resolver isso durante o inverno. Eles também precisam disso para seu próprio time.”

"Espero que possamos desafiar a Ferrari e a Mercedes, que não ficarão parados para o próximo ano."

O desempenho da Renault melhorou à medida que que a temporada avançava, com Verstappen conquistando vitórias na Malásia e no México, mas a classificação continuava sendo o grande obstáculo.

"As coisas costumam dar certo no dia da corrida, mas ainda na classificação, com esses modos e potencial uso do óleo e assim por diante, ainda tínhamos um problema", disse Horner.

"O cronômetro não mente. Agora vamos ao quinto ano de motores híbridos, então esperamos que na temporada cinco você comece a ter convergência e eles comecem a entender algumas das questões com as quais estão lutando."

Apesar do início do ano difícil também também pelo lado do chassi, Horner está satisfeito com a forma como o time se recuperou, estando junto com a Mercedes e Ferrari na parte final do campeonato.

"Foi uma temporada de duas metades para nós", disse ele. “Alguns problemas nas pistas não estavam alinhadas com nossas ferramentas de simulação.”

"Uma vez que entendemos isso, tivemos um caminho de desenvolvimento muito claro.”

"Toda a equipe de Milton Keynes trabalhou incrivelmente bem para colocar a quantidade de performance no carro que vimos ao longo da temporada.”

"Em nossa análise, se você olha para as últimas quatro ou cinco corridas, no dia da prova, nós possivelmente tivemos o melhor chassi. Ver esse progresso Isso é gratificante."