F1: Red Bull nega que 'ressurgimento' de 2025 prejudicará chances da equipe em 2026

O chefe da Red Bull, Laurent Mekies, negou que o 'ressurgimento' da equipe no final da temporada de 2025 da Fórmula 1 irá prejudicar o sucesso da campanha de 2026.

A equipe austríaca venceu três dos últimos cinco GPs com Max Verstappen, o que representa mais vitórias do que a Red Bull obteve nas primeiras 15 rodadas do ano. Isso pode ser atribuído às atualizações que o time trouxe para Monza no início de sua fase atual, uma abordagem diferente  dos rivais, que pararam todo o desenvolvimento do carro por causa da mudança de regulamento de 2026. A equipe inclusive trouxe updates para o assoalho no México. 

A F1 está fazendo alterações no chassi do carro e na unidade de potência para o próximo ano, com a ordem de classificação atualmente desconhecida, e Mekies está confiante com o cenário da equipe para 2026.

"Estamos fazendo dessa forma porque achamos que, para nós, e até para os outros, é um ganho no fim das contas", disse Mekies no domingo, quando Verstappen foi terceiro e Tsunoda 11º na Cidade do México. 

"Validamos nossas abordagens e então calibramos para 2026. Se achássemos que isso comprometeria o resultado, não estaríamos fazendo isso. Sabemos que é um preço a pagar. Achamos que é razoável e que vale a pena", continuou. 

Max Verstappen, Red Bull Racing, Laurent Mekies, diretor da equipe Red Bull Racing

Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

A estratégia da Red Bull surpreendeu seus concorrentes, especialmente a campeã McLaren, já que o chefe de equipe, Andrea Stella, avalia que seu projeto para 2026 ficaria comprometido se fizesse o mesmo. 

Stella deu a entender que isso pode ser devido ao fato de a Red Bull estar pessimista em relação às suas chances no ano que vem, especialmente porque estreará sua unidade de potência interna, mas Helmut Marko desmente essas afirmações.

O consultor da Red Bull usou 2021/22 como exemplo, já que a equipe austríaca atualizou bastante seu carro para o último ano do último regulamento, o que levou ao primeiro título de Verstappen. 

O carro ainda era competitivo em 2022, primeiro ano da era do efeito solo, quando Verstappen conquistou seu segundo campeonato de quatro consecutivos. Mekies concordou com os pensamentos de Marko, acrescentando que a Red Bull fez essas atualizações recentes porque precisava entender mais sobre como, até Monza, estava significativamente atrás da McLaren. 

"Com relação ao motivo pelo qual continuamos a desenvolver esse carro, talvez um pouco mais do que os concorrentes, não tem nada a ver com o  de 26", revelou o chefe de equipe, que substituiu Christian Horner em julho. 

Oscar Piastri, McLaren, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Foto de: James Sutton / LAT Images via Getty Images

"Acho que, como comentamos algumas vezes, se estivéssemos virando a página no ponto da temporada em que estávamos muito insatisfeitos com esse carro, sem atingir todo o potencial, então você iria para 2026 com muitas perguntas na cabeça e com muitos desejos", continuou. 

"Preferimos dizer que investimos um pouco mais no carro. Tentamos desbloquear o que achávamos que não estava funcionando e conseguimos um pouco mais de desempenho. Isso nos deu muito mais confiança nas ferramentas, metodologias e abordagens para 2026", acrescentou. "Sim, é claro que ainda resta muito tempo e energia para isso, mas essa é a lógica por trás disso. Não tem nada a ver com desempenho de unidade de potência". 

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