Red Bull quer redução dos custos por meio das regras, diz Horner

Em mais um capítulo da tentativa de baixar os custos da F-1, a Red Bull (e, consequentemente, sua sub-equipe, a Toro Rosso) têm resistido em participar do acordo de redução de gastos, que já teria sido fechado com os outros dez times.

No entanto, o chefe da equipe principal, Christian Horner, nega que a empresa seja contra o corte de gastos em si, mas apenas não concorda com a maneira como o acordo foi feito.

“O que gostaria de deixar claro é que a Red Bull está totalmente de acordo com o controle de gastos na F-1. Só questionamos se o acordo de restrição de gastos [RRA, em inglês] é o caminho certo para obter isso”, afirmou ao The Guardian.

De acordo com Horner, as equipes querem que a FIA controle a RRA, algo com que a Red Bull não concorda. Além disso, o tipo de controle estabelecido dificulta a fiscalização em equipes como Mercedes e Ferrari, que podem desviar o desenvolvimento para seus departamentos de carros de rua sem que esses avanços somem no RRA.

“Há maneiras melhores de fazer isso por meio dos regulamentos esportivo e técnico ao invés de restrições que se valem da equivalência e proporcionalidade de tempo e funcionários. Isso é sempre complicado em companhias subsidiárias, especialmente montadoras.”

A Red Bull, portanto, acredita que, quanto menos controle por meio do acordo e mais proibições usando as regras, mais justo será o sistema.

“Quando a Fota foi criada havia restrições claras e tangíveis em relação ao número de funcionários, quantidade de motores, câmbios, testes, todas as coisas que podem ser controladas e que genuinamente servem para economizar. Esse tipo de coisa deveria ser o foco ao invés de equivalências, algo que traz problemas e dificuldades.”

“A intenção era boa, mas nesse tipo de coisa, quando você começa a detalhar é algo difícil de controlar. É o caso específico quando há companhias ou equipes que são subsidiárias a outras organizações. Para nós, preferimos algo mais simples de medir.”