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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing with Simon Rennie, Red Bull Racing Race Engineer on the grid
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing on the grid with Gianpiero Lambiase, Red Bull Racing Engineer
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12

A Red Bull tinha pouca chance de lutar com as suas principais rivais no GP da Itália. Com longas retas, a pista de Monza expõe o déficit de potência que a Renault ainda possui.

Mas com o layout sinuoso do circuito de Cingapura (próxima etapa) beneficiando o chassi da Red Bull, a Renault também confirmou um aumento de desempenho na unidade de potência. Algo que pode colocar Daniel Ricciardo e Max Verstappen na luta pela vitória.

Quando perguntado pelo Motorsport.com sobre atualizações para a próxima corrida, o chefe da Red Bull, Christian Horner, disse: "nós temos algumas peças, e acho que vamos gastar alguns tokens. Mas a fábrica está focada em 2017, então serão coisas pequenas, nada grande".

Além dos dois ou três tokens gastos pela Renault, o time deverá ter um novo combustível desenvolvido por sua parceira, a Total.

Dificuldade em Monza era esperada

Horner disse que não foi nenhuma surpresa que a Red Bull tenha tido dificuldades em Monza para bater Mercedes e Ferrari.

"Este é um circuito de potência pura - com curvas de baixa velocidade e retas longas", disse ele. "É algo claro. Então, não acho que foi uma surpresa para ninguém.”

"Mas estamos em uma posição melhor do que estávamos há 12 meses. Nós ainda temos que trabalhar para melhorar, mas sabemos que existem bons circuitos chegando que devem atender mais às características do nosso carro.”

"Cingapura, Malásia, Japão e México, teoricamente, são todas as pistas que devem ser razoáveis ​​para nós."

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