Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

GP do Brasil de MotoGP: Horários, previsão do tempo e onde assistir ao domingo em Goiânia

MotoGP
GP do Brasil
GP do Brasil de MotoGP: Horários, previsão do tempo e onde assistir ao domingo em Goiânia

MotoGP: Sprint de Goiânia só foi realizada porque buraco na pista estava "fora do traçado"

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP: Sprint de Goiânia só foi realizada porque buraco na pista estava "fora do traçado"

MotoGP: Moreira celebra 10º lugar e ritmo para disputar contra Acosta na sprint

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP: Moreira celebra 10º lugar e ritmo para disputar contra Acosta na sprint

MotoGP - Martín fala sobre a emoção de voltar ao pódio após mais de 500 dias: "Me lembrei de todos que me ajudaram"

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP - Martín fala sobre a emoção de voltar ao pódio após mais de 500 dias: "Me lembrei de todos que me ajudaram"

MotoGP - Márquez minimiza impacto de vitória para Ducati no campeonato: "Não dá para avaliar o nível com uma corrida"

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP - Márquez minimiza impacto de vitória para Ducati no campeonato: "Não dá para avaliar o nível com uma corrida"

MotoGP: Márquez passa Di Giannantonio e vence a corrida sprint do GP de Goiânia; Moreira é 10º

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP: Márquez passa Di Giannantonio e vence a corrida sprint do GP de Goiânia; Moreira é 10º

Carro de Verstappen é desclassificado após vitória dominante em Nurburgring

VLN
NLS2
Carro de Verstappen é desclassificado após vitória dominante em Nurburgring

MotoGP AO VIVO: Acompanhe em Tempo Real a sprint em Goiânia

MotoGP
GP do Brasil
MotoGP AO VIVO: Acompanhe em Tempo Real a sprint em Goiânia
Últimas notícias

Renault: aliança entre equipes de ponta e clientes na F1 deve acabar em 2022

Para o chefe da Renault, essa camaradagem que existe entre equipes de ponta e do meio deve acabar com o novo regulamento

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90

Ao longo dos próximos dois anos, a Fórmula 1 irá introduzir uma série de medidas que farão uma verdadeira revolução no esporte, com o teto orçamentário, o novo carro e limitações de desenvolvimento, buscando uma limitação de gastos no esporte. E, para o chefe da Renault, essa "nova" F1 irá mexer com algo muito presente no esporte atualmente: as alianças entre equipes.

Para Cyril Abiteboul, a redução do teto orçamentário unido a outras mudanças em 2021 irá levar a uma competição mais próxima quando o novo regulamento técnico e esportivo chegar em 2022.

Leia também:

Ele acredita que esse novo nível de competição deixará, por exemplo, a Mercedes menos disposta a ajudar sua cliente e parceira Racing Point.

A Renault é a única montadora que está "sozinha" na F1. Além de fornecer motores para a McLaren, o que chega ao fim neste ano, ela não possui aliados em áreas técnicas, diferente de suas rivais no pelotão do meio, que dividem tecnologias como embreagem e outros sistemas.

"Era uma preocupação quando não havia teto ou quando ele era alto o suficiente para manter o grid nesse sistema", disse Abiteboul ao Motorsport.com. "Agora que temos esse teto, que foi reduzido, o grid será muito mais competitivo, e eu estou muito curioso para ver o que irá acontecer a essa colaboração entre as equipes".

"Porque eu acredito que, no momento, a Mercedes está tranquila para deixar a Racing Point copiar seu carro. Meu ponto não é se isso é algo legal ou não, mas eles estavam dispostos a ajudá-los, tornando-os mais competitivos. Mas fico curioso para ver se isso continuará em 2022".

Abiteboul disse que as grandes equipes ficarão receosas de ver seus parceiros se tornando tão competitivos quanto eles a partir do momento que todos estiverem operando com orçamento reduzido.

"Todos serão uma ameaça para todos. Essa é a principal mudança. E quem vai ganhar são os fãs. Esse tipo de construção que temos agora, com o grid menos competitivo e um sistema de dois níveis que protege as três equipes, não terá mais espaço".

"As equipes deverão se policiar. É por isso que estou mais relaxado com relação ao que acontecerá no futuro, em comparação com a situação atual".

VÍDEO: Live com Bia Figueiredo: rivalidades do kart e histórias com Piquet, Danica e Andretti

PODCAST: Entrevista com Christian Fittipaldi: os primeiros anos de carreira até os dias de F1

 
 

Artigo anterior F1 lança iniciativa para promover diversidade no esporte
Próximo artigo Red Bull vai a Silverstone essa semana para testar atualizações e motor do carro de 2020

Principais comentários

Últimas notícias