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Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team and team mate Jolyon Palmer,Renault Sport F1 Team as the grid observes the national anthem
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
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Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team

Jolyon Palmer perdeu a chance de marcar seu primeiro ponto na temporada após uma rodada na curva 4 de Hungaroring perto do final da prova. Mas o fato de a equipe teve a chance de batalhar por uma posição no top 10 foi animador para a Renault. 

"Em Budapeste, mostramos que demos um passo significativo à frente, não apenas na nossa performance mas também na comparação com os rivais", disse o chefe do time na F1, Cyril Abiteboul. 

“Na corrida fomos capazes de superar Haas, Sauber e até mesmo a Force India, e Jolyon ficou fora dos pontos por muito pouco". 

“Agora a tarefa para Hockenheim é traduzir esse novo ritmo que obtivemos nos pontos que perdemos em Budapeste. Estamos progredindo e um bom resultado na Alemanha seria muito bem vindo".  

“Para o restante da temporada nossa meta é atacar as equipes que estão à nossa frente, usando nossa evolução aerodinâmica e algumas melhorias de motor para termos o mesmo ritmo que nossos comeptidores, independentemente de nosso foco em 2017".

Melhorias em teste

A Renault fez importantes testes de suspensão após o GP da Grã-Bretanha, e o diretor técnico Nick Chester acredita que foi encontrado um melhor acerto para o carro. 

“Muito da melhoria desse novoritmo do carro foi obtida dos novos componentes e de distintas abordagens no acerto. Aprendemos muito nos testes pós-corrida em Silverstone", disse.

“Estamos certamente com um melhor balanço do carro para poder usar os pneus de forma mais eficiente e também tivemos melhorias nas curvas de baixa e média velocidade. O ritmo de corrida mostrado  no TL3 não foi ilusório". 

 

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