Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Cup: Reddick participa de acidente em Atlanta, se recupera e vence segunda consecutiva

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Atlanta
NASCAR Cup: Reddick participa de acidente em Atlanta, se recupera e vence segunda consecutiva

NASCAR AO VIVO: Assista à etapa de Atlanta da Cup Series

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Atlanta
NASCAR AO VIVO: Assista à etapa de Atlanta da Cup Series

Sérgio Sette Câmara confirma estreia na Stock Pro Series em 2026

Stock Car
Stock Car
Sérgio Sette Câmara confirma estreia na Stock Pro Series em 2026

F1: Safety Car da Aston Martin usado no GP de Abu Dhabi de 2021 está à venda

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Safety Car da Aston Martin usado no GP de Abu Dhabi de 2021 está à venda

ANÁLISE: Qual o tamanho do "problema" da Yamaha a uma semana do início da temporada na MotoGP?

MotoGP
MotoGP
ANÁLISE: Qual o tamanho do "problema" da Yamaha a uma semana do início da temporada na MotoGP?

MotoGP - Troca do GP da Austrália para Adelaide divide pilotos: "Por que eliminar sua melhor pista?"

MotoGP
MotoGP
MotoGP - Troca do GP da Austrália para Adelaide divide pilotos: "Por que eliminar sua melhor pista?"

MotoGP: Marc Márquez revela como suas lesões tiveram um papel nas negociações com Ducati

MotoGP
MotoGP
Buriram Official Testing
MotoGP: Marc Márquez revela como suas lesões tiveram um papel nas negociações com Ducati

MotoGP: Ducati e Aprilia têm ritmos "assustadores", diz Acosta

MotoGP
MotoGP
Buriram Official Testing
MotoGP: Ducati e Aprilia têm ritmos "assustadores", diz Acosta

Renault espera se recuperar nas curvas altas de Silverstone

Petrov vê dificuldades no acerto, enquanto Heidfeld não acredita que equipe seja das mais prejudicadas com novas regras

A Renault fez 15 pontos nas últimas 3 corridas

A Renault quer deixar para trás as últimas três corridas, quando marcou apenas 15 pontos no total, e voltar a lutar por posições mais altas nos pontos em Silverstone, circuito em que Nick Heidfeld espera que o carro se adapte melhor.

“Antes de tudo, temos de ver como a escolha da Pirelli vai afetar a corrida – será um aspecto interessante. Ainda não pilotei nesta pista [após as modificações de 2010], então será legal para mim. Acho que Silverstone será muito melhor para nosso carro porque fomos bem em outros circuitos com curvas de alta.”

De acordo com o alemão, a equipe sabe o que deu errado nas últimas provas – e não deve ser uma das mais prejudicadas com as regras que entram em vigor no GP da Grã-Bretanha.

 “Entendemos os problemas que encontramos em Valência, mas é impossível fazer magia e mudar tudo da noite para o dia. Todos estão trabalhando duro na fábrica, mas a questão é o que vai acontecer com a mudança no regulamento a partir de Silverstone. Vamos esperar para ver se altera a relação de forças e as diferenças entre os times. Muitos dizem que seremos um dos mais afetados, mas eu duvido.”

Vitaly Petrov, que venceu de GP2 em 2006 no circuito, destaca a dificuldade em se acertar o carro para Silverstone.

“Vamos tomar como base o acerto para o GP do ano passado. Claro que temos de levar em conta os pneus. O primeiro setor é de alta velocidade e requer um tipo de acerto, mas o carro precisaria praticamente de outro setup diferente para o segundo e terceiro setores, com as curvas de baixa, onde necessitamos de mais tração.” 

Artigo anterior Barrichello: "novidades precisam funcionar logo de cara"
Próximo artigo Mansell e Villeneuve veem exageros na pilotagem de Hamilton

Principais comentários

Últimas notícias