Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

“Triste para todos” – Pilotos da MotoGP lamentam saída de Phillip Island do calendário

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
“Triste para todos” – Pilotos da MotoGP lamentam saída de Phillip Island do calendário

F1: Cadillac revela data de inauguração da fábrica de motores e agradece aos pilotos pela “paciência”

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos EUA
F1: Cadillac revela data de inauguração da fábrica de motores e agradece aos pilotos pela “paciência”

Hockenheim revela conversas com a F1 para retorno, apesar de financiamento público “praticamente nulo”

Fórmula 1
Fórmula 1
Hockenheim revela conversas com a F1 para retorno, apesar de financiamento público “praticamente nulo”

F1: Vice-campeão da F3, Slater correrá nos treinos livres do México e de São Paulo pela Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos EUA
F1: Vice-campeão da F3, Slater correrá nos treinos livres do México e de São Paulo pela Audi

MotoGP - Márquez alfineta Martín: “Se você é rápido, não precisa de ordens de equipe”

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
MotoGP - Márquez alfineta Martín: “Se você é rápido, não precisa de ordens de equipe”

F1 - "Muito diferente de 15 meses atrás": Horner revela ligação da Red Bull após 1ª vitória de motor próprio

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - "Muito diferente de 15 meses atrás": Horner revela ligação da Red Bull após 1ª vitória de motor próprio

MotoGP - Moreira comenta promoção à HRC: "Sempre estive tranquilo"

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
MotoGP - Moreira comenta promoção à HRC: "Sempre estive tranquilo"

Match point de Antonelli, briga pela segunda força e mais: cinco coisas pra ficar de olho no GP dos EUA de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos EUA
Match point de Antonelli, briga pela segunda força e mais: cinco coisas pra ficar de olho no GP dos EUA de F1

Renault espera se recuperar nas curvas altas de Silverstone

Petrov vê dificuldades no acerto, enquanto Heidfeld não acredita que equipe seja das mais prejudicadas com novas regras

A Renault fez 15 pontos nas últimas 3 corridas

A Renault quer deixar para trás as últimas três corridas, quando marcou apenas 15 pontos no total, e voltar a lutar por posições mais altas nos pontos em Silverstone, circuito em que Nick Heidfeld espera que o carro se adapte melhor.

“Antes de tudo, temos de ver como a escolha da Pirelli vai afetar a corrida – será um aspecto interessante. Ainda não pilotei nesta pista [após as modificações de 2010], então será legal para mim. Acho que Silverstone será muito melhor para nosso carro porque fomos bem em outros circuitos com curvas de alta.”

De acordo com o alemão, a equipe sabe o que deu errado nas últimas provas – e não deve ser uma das mais prejudicadas com as regras que entram em vigor no GP da Grã-Bretanha.

 “Entendemos os problemas que encontramos em Valência, mas é impossível fazer magia e mudar tudo da noite para o dia. Todos estão trabalhando duro na fábrica, mas a questão é o que vai acontecer com a mudança no regulamento a partir de Silverstone. Vamos esperar para ver se altera a relação de forças e as diferenças entre os times. Muitos dizem que seremos um dos mais afetados, mas eu duvido.”

Vitaly Petrov, que venceu de GP2 em 2006 no circuito, destaca a dificuldade em se acertar o carro para Silverstone.

“Vamos tomar como base o acerto para o GP do ano passado. Claro que temos de levar em conta os pneus. O primeiro setor é de alta velocidade e requer um tipo de acerto, mas o carro precisaria praticamente de outro setup diferente para o segundo e terceiro setores, com as curvas de baixa, onde necessitamos de mais tração.” 

Artigo anterior Barrichello: "novidades precisam funcionar logo de cara"
Próximo artigo Mansell e Villeneuve veem exageros na pilotagem de Hamilton

Principais comentários

Últimas notícias