Renault: motores híbridos não são bons para espetáculo da F1

Após ser uma das vozes mais ativas à favor de uma era turbo-híbrida na Fórmula 1, a Renault diz que os novos regulamentos técnicos, em vigor desde 2014, talvez tenham sido radicais demais para a categoria.

Diretor-gerente da Renault F1, Cyril Abiteboul admite que os motores atuais podem não ser o melhor caminho a ser seguido pelo esporte.

"Os regulamentos híbridos são importantes, não apenas para a Renault, mas a qualquer fabricante de automóveis", disse ele. "Se você olhar para a linha de produtos futuristas da maioria das marcas, você vai ver elementos híbridos em todos os carros.”

"Se você me perguntar sobre esse conjunto particular de regulamentos e o quanto eles são importantes, não serei indiferente. Não estou completamente convencido de que temos regulamentos de motores completamente aptos para o modelo moderno da F1.”

"Estou falando pelo show, pelo custo ao fabricante, pelo preço para as equipes e também pelo ruído e a facilidade de manutenção. E por aí vai.”

"Além disso, há muitos elementos esportivos associados, como o sistema de tokens - que é extremamente confuso - e o sistema punições - que é extremamente confuso. Não acho que temos algo brilhante.”

"Tendo dito isso, nós precisamos melhorar o que precisa ser melhorado ou tentar chegar a algo completamente novo? Eu não estou muito certo.”

"O problema é quando tentamos chegar a algo completamente novo, que está tentando ser um avanço em comparação ao que tínhamos antes, mas não é necessariamente brilhante.”

"O normal é a evolução após essas mudanças radicais. É muito difícil prever qual será o efeito de uma mudança radical. Mas estamos completamente abertos a mudanças nos regulamentos."