Renault permite uso de maior potência em seus motores

A Renault autorizou as três equipes que usam seus motores na F1 a extrair mais performance no GP da China depois de o conjunto apresentar boa confiabilidade nas corridas de abertura da temporada de 2018. 

A equipe de fábrica da montadora, a Red Bull e a McLaren poderão usar modos de maior potência por mais tempo do que fizeram na Austrália e no Bahrein. 

Apesar da falha na bateria de Daniel Ricciardo em Sakhir, a Renault sentiu que seu motor se mostrou confiável o bastante quando usava modos mais conservadores.

“Estamos fazendo o que dissemos que faríamos”, disse Cyril Abiteboul, chefe da Renault na F1, ao Motorsport.com.

“Basicamente queríamos confirmar a confiabilidade, o que fizemos até agora. Tivemos um incidente com Ricciardo, mas a razão ainda é desconhecida, já que estamos conversando.”

“Se foi algo relacionado ao chassi ou ao motor, ainda não estamos certos da causa. Foi um problema elétrico, o que obviamente impactou na bateria.”

“Tirando isso, o motor de combustão interna e o sistema de recuperação de energia estão OK. Estamos, obviamente, forçando em termos de uso e operação do motor.”

“Isso já está começando a ter algum impacto, especialmente em uma pista assim, que tem certa sensibilidade ao uso da energia.”

Abiteboul destacou que todas as equipes possuem o mesmo parâmetro de operação.

“Absolutamente. Sempre foi nossa filosofia fazer isso antes de qualquer regulamento – e, agora, temos também o regulamento, então, de qualquer forma, não há escolha! E somos muito transparentes neste aspecto.”

A Renault planeja dar mais um salto quando a segunda rodada de motores for utilizada, sendo que uma grande evolução no MGU-K está entre os itens que estão por vir.

“No que diz respeito a hardware, estamos permanecendo firmes ao plano – isso será para a unidade de potência número dois, o que não virá em um tempo. Para o momento, é algo mais relacionado à energia.”

“Temos algumas coisas a mais vindo do motor de combustão interna, e também com o combustível um pouco mais tarde, dependendo da equipe – já que, obviamente, não estamos usando o mesmo combustível.”

Abiteboul também confirmou que não houve problemas com o motor de Max Verstappen durante o acidente do holandês no Q1 do GP do Bahrein.

“O motor fez exatamente o que o acelerador estava pedindo, isso ficou muito claro. É algo determinista, causa e consequência. Quando você aperta o acelerador, algo acontece no motor.”

“O motor reagiu exatamente da mesma forma que deveria reagir.”