Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Honda assume responsabilidade por problemas da Aston Martin nos testes do Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Honda assume responsabilidade por problemas da Aston Martin nos testes do Bahrein

F1: Antonelli mantém confiança na Mercedes, mas prevê "disputa acirrada" entre equipes do top 4 em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Antonelli mantém confiança na Mercedes, mas prevê "disputa acirrada" entre equipes do top 4 em 2026

Lindblad com mais voltas e Leclerc voa: Resultado do último dia de testes de pré-temporada da F1 no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
Lindblad com mais voltas e Leclerc voa: Resultado do último dia de testes de pré-temporada da F1 no Bahrein

F1: Leclerc finaliza pré-temporada como mais rápido do Bahrein ; Bortoleto é 7º

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Leclerc finaliza pré-temporada como mais rápido do Bahrein ; Bortoleto é 7º

F1 AO VIVO: Veja debate sobre último dia de testes de pré-temporada no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1 AO VIVO: Veja debate sobre último dia de testes de pré-temporada no Bahrein

Motorsport.com transmite NASCAR em Atlanta; veja quando e como assistir

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Atlanta
Motorsport.com transmite NASCAR em Atlanta; veja quando e como assistir

MotoGP: Martín é declarado apto para participar da pré-temporada na Tailândia

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Martín é declarado apto para participar da pré-temporada na Tailândia

F1: Diretor da FIA confirma que asa traseira da Ferrari está dentro das regras

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
F1: Diretor da FIA confirma que asa traseira da Ferrari está dentro das regras
Últimas notícias

Renault sente que foi “menos inteligente” que times de ponta

Apesar de começo relativamente consistente, time francês esperava ter um déficit ainda menor para Mercedes, Ferrari e Red Bull

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 leads Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 and Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, arrives on the grid
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

A Renault lamenta não ter sido tão inteligente quanto as grandes equipes da F1 e, por isso, está “decepcionada” por não ter dado um grande salto, afirmou o diretor técnico do time, Bob Bell.

A equipe francesa tem sido a mais consistente imediatamente atrás das três grandes nos GPs de abertura de 2018, mas não tem apresentado picos de performance tão altos como McLaren, Haas e Toro Rosso.

A Renault é quinta colocada no campeonato de construtores, atrás de Ferrari, Mercedes e Red Bull, além da McLaren. Contudo, Bell afirmou que o progresso não foi tão significativo como esperava. 

“Eu diria que estamos decepcionados por não estarmos ainda mais acima”, disse. “Esperávamos conseguir encostar no top 3 em tempo de volta durante a pré-temporada.”

“Não conseguimos – se algo mudou, foi que eles estão levemente mais à frente. Não fizemos um trabalho bom o bastante, não fomos tão espertos quanto eles no inverno [europeu] no desenho e desenvolvimento do carro.”

A diferença entre o tempo da pole e o carro “melhor do resto” aumentou na Austrália e no Bahrein em comparação ao ano passado, mas foi menor na China.

A Renault obteve uma evidente melhora no começo da atual temporada em classificação. 

Déficit da Renault para as ponteiras

Comparação das performances da Renault de 2017 para 2018

 

Diferença para a pole em 2018 (%)

Diferença para a pole em 2017 (%)

Mudança (%)

Australia

2.918

3.532

-0.614

Bahrein

1.833

1.209

+0.624

China

1.577

2.075

-0.498

O desempenho foi pior no Bahrein em ritmo de corrida, com Nico Hulkenberg apresentando um atraso 19s maior para o vencedor em comparação ao ano passado.

A Renault ainda está em processo de contratação e de melhora de sua base, em Enstone, e Bell admitiu que os ponteiros “ainda possuem vantagem na construção de um novo carro.”

O RS18 é levemente mais pesado do que a equipe esperava e está muito próximo do limite de peso.

“Temos um caminho mais fácil de encontrar benefícios do que eles têm”, disse Bell.

O dirigente afirmou que está “razoavelmente satisfeito” com a performance da Renault em comparação à McLaren, que avaliou mal suas metas de desenvolvimento para 2018 e está tendo dificuldades com a classificação. 

Ele admitiu que equipes como Toro Rosso e Haas estão deixando a vida da Renault “muito difícil” e espera que a temporada tenha muitas oscilações.

“Estamos, obviamente, muito preocupados com a McLaren quando eles adotaram o motor. Eles são muito bons no desenvolvimento durante a temporada para recuperar qualquer perda no começo”, disse Bell. 

“Será uma luta muito, muito próxima. Esperávamos estar um pouco mais à frente no começo, mas isso não é uma ciência exata.”

Artigo anterior Confiança de Magnusen ajuda na consistência, diz Steiner
Próximo artigo Ex-chefe da Manor deixa cargo na Toro Rosso

Principais comentários

Últimas notícias