Recomendado para você

Red Bull libera Verstappen para correr as 24h de Nurburgring em 2026

Red Bull libera Verstappen para correr as 24h de Nurburgring em 2026

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
Red Bull libera Verstappen para correr as 24h de Nurburgring em 2026
Entenda projeto de categoria alternativa à F1 liderado por empresário polêmico

Entenda projeto de categoria alternativa à F1 liderado por empresário polêmico

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
Entenda projeto de categoria alternativa à F1 liderado por empresário polêmico
Projetax rompe barreiras e promove inclusão de pilotos PcD no automobilismo brasileiro

Projetax rompe barreiras e promove inclusão de pilotos PcD no automobilismo brasileiro

Geral
Projetax rompe barreiras e promove inclusão de pilotos PcD no automobilismo brasileiro
CEO da Audi fala sobre chegada da marca a F1 e elogia Bortoleto: "É um talento excepcional"

CEO da Audi fala sobre chegada da marca a F1 e elogia Bortoleto: "É um talento excepcional"

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
CEO da Audi fala sobre chegada da marca a F1 e elogia Bortoleto: "É um talento excepcional"
F1: Briga pela segunda vaga da Alpine para 2026 está entre Colapinto e Aron, confirma Briatore

F1: Briga pela segunda vaga da Alpine para 2026 está entre Colapinto e Aron, confirma Briatore

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Briga pela segunda vaga da Alpine para 2026 está entre Colapinto e Aron, confirma Briatore
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao sábado de classificação do GP do Azerbaijão, em Baku

F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao sábado de classificação do GP do Azerbaijão, em Baku

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir ao sábado de classificação do GP do Azerbaijão, em Baku
ANÁLISE F1: Ritmo da Ferrari nos treinos em Baku pode indicar surpresa no domingo?

ANÁLISE F1: Ritmo da Ferrari nos treinos em Baku pode indicar surpresa no domingo?

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
ANÁLISE F1: Ritmo da Ferrari nos treinos em Baku pode indicar surpresa no domingo?
F1 - Tsunoda: 'Há problemas que nem mesmo a Red Bull consegue explicar'

F1 - Tsunoda: 'Há problemas que nem mesmo a Red Bull consegue explicar'

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1 - Tsunoda: 'Há problemas que nem mesmo a Red Bull consegue explicar'
Últimas notícias

Ricciardo teme carros mais largos em pistas estreitas

Com dimensões dos carros aumentando para 2017, australiano teme que condução e ultrapassagens se tornem mais complicadas

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing testing the new 2017 Pirelli tyres
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing at a team photograph
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing testing the new 2017 Pirelli tyres
Helmet of Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing testing the new 2017 Pirelli tyres
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing at a team photograph
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing testing the new 2017 Pirelli tyres
Fabricación del RB13 de Red Bull
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing testing the new 2017 Pirelli tyres

Cercado de muita ansiedade por parte dos fãs, o novo regulamento da Fórmula 1 promete fazer os carros ficarem mais bonitos e mais rápidos. Além disso, as dimensões regulamentares para cada F1 foi aumentada, fazendo com que os carros sejam maiores e mais largos.

Para o piloto da Red Bull, Daniel Ricciardo, isso poderá atrapalhar corridas em circuitos estreitos.

"Acho que teremos mudanças, mas como isso irá alterar a ordem nós vamos ter que esperar para ver", disse Ricciardo.

"Eu ainda acredito que a Mercedes e a Red Bull estarão na ponta no final – espero que na ordem inversa do ano passado.”

"Os carros vão ser mais rápidos, os pneus mais largos, então talvez em alguns circuitos estreitos podem ser um pouco mais complicados, especialmente com um carro maior. Isso pode tornar o espaço disponível para ultrapassagens um pouco menor. As velocidades de curva serão mais rápidas."

Com os testes de pré-temporada a menos de duas semanas, o piloto australiano - que dividiu o seu inverno entre o descanso em Perth e o treino em Los Angeles, não está preocupado com as novas tensões físicas que os novos carros vão colocar sob os pilotos.

"Nós não estamos treinando para perder peso, estamos treinando aumentar os músculos e ganhar alguma força, porque os carros serão muito mais rápidos", disse ele.

"As forças G e o efeito no corpo será maior, então a coisa mais importante é ser forte para ser capaz de resistir a isso."

Artigo anterior Pirelli: Não nos culpem se as corridas de 2017 forem chatas
Próximo artigo Mercedes contrata diretor técnico demitido pela Ferrari

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros