Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Sanchez mata saudade de seu Porsche na pré-temporada da Carrera Cup

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Sanchez mata saudade de seu Porsche na pré-temporada da Carrera Cup

Porsche Cup: Muller aproveita pré-temporada para ajustar seu carro

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup: Muller aproveita pré-temporada para ajustar seu carro

Porsche Cup percorre 6.900 km na pré-temporada em Interlagos

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Porsche Cup percorre 6.900 km na pré-temporada em Interlagos

Morestoni aproveita pré-temporada da Carrera Cup para acelerar no seco e no molhado

Porsche Cup
Interlagos - Sprint
Morestoni aproveita pré-temporada da Carrera Cup para acelerar no seco e no molhado

MotoGP: Álex Márquez admite que chegou a 'pensar mais no campeonato do que em pilotar' em 2025

MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP: Álex Márquez admite que chegou a 'pensar mais no campeonato do que em pilotar' em 2025

Nelson Piquet Jr. e Leonel Pernía farão parte da equipe oficial da Honda Racing no TCR South America

TCR South America
Nelson Piquet Jr. e Leonel Pernía farão parte da equipe oficial da Honda Racing no TCR South America

MotoGP: Martín avalia resultados da pré-temporada e reconhece que "mais do que a Ducati, o rival é Márquez"

MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP: Martín avalia resultados da pré-temporada e reconhece que "mais do que a Ducati, o rival é Márquez"

Rafa Câmara anuncia novo patrocinador para a F2

F2
Rafa Câmara anuncia novo patrocinador para a F2
Últimas notícias

Rivais deverão copiar unidade de potência da Mercedes

Expectativa é do chefe de operações da Force India, que espera perder parte da vantagem de 2014

A tabela do campeonato tem as quatro equipes equipadas com unidades de potência da Mercedes entre as seis melhores, mas o chefe de operações da Force India, Otmar Szafnauer, acredita que a história pode ser diferente na próxima temporada, quando todos os fornecedores poderão alterar seus motores.

“Não entendo a direção estratégica das outras unidades de potência, mas tenho certeza de que, na Fórmula 1, cada um olha para o que o outro está fazendo, e se eles acreditam que é algo que eles não perceberam... é assim que a indústria funciona.”

[publicidade] Para o profissional, são dois os principais fatores que explicam a vantagem da Mercedes em relação aos concorrentes.

“A Mercedes gastou muito tempo e muitos recursos para ter uma infraestrutura que permita o desenvolvimento da unidade de potência sem precisar de testes de pista, e acreditamos que as outras equipes talvez não tenham investido tanto nesta área”, explica. “Também sabíamos que a Mercedes faria toda a unidade de potência sem comprar peças de terceiros – e a integração era importante.”

Mesmo com as restrições nas regras aerodinâmicas e a possibilidade de obter mais ganhos melhorando as unidades de potência do que os projetos dos carros em si, o engenheiro ainda aposta que o chassi seguirá sendo importante.

“Olhe a Mercedes: acredito que o carro deles seria bom o bastante para vencer mesmo com um motor Renault ou Ferrari. O pacote aerodinâmico é bom, o mecânico também, eles entender os pneus, têm bons pilotos e estratégia. Eles vão vencer mesmo com outro motor. Talvez a importância do motor tenha aumentado, mas ainda não é uma fórmula totalmente dependente do motor.”
 
Artigo anterior “Havia pânico quando cheguei”, diz novo diretor técnico da Williams
Próximo artigo "A vida para mim é uma luta", filosofa Fernando Alonso

Principais comentários