Recomendado para você

MotoGP: "Lutei contra tudo, contra mim mesmo", diz Márquez sobre volta por cima em 2025

MotoGP: "Lutei contra tudo, contra mim mesmo", diz Márquez sobre volta por cima em 2025

MotoGP
MotoGP
MotoGP: "Lutei contra tudo, contra mim mesmo", diz Márquez sobre volta por cima em 2025
Stock Car: Barrichello explica “indignação” após corrida sprint em Interlagos

Stock Car: Barrichello explica “indignação” após corrida sprint em Interlagos

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Barrichello explica “indignação” após corrida sprint em Interlagos
F1: Verstappen teria sido campeão se Horner tivesse sido demitido antes, afirma Marko

F1: Verstappen teria sido campeão se Horner tivesse sido demitido antes, afirma Marko

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
F1: Verstappen teria sido campeão se Horner tivesse sido demitido antes, afirma Marko
"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint

"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint
Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos

Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos
VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos

VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos
Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões

Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões

Fórmula 1
Fórmula 1
Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões
Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará

Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará

Indy
Indy
Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará
Últimas notícias

Rivais evitam condenar tática da Ferrari em Austin

Chefes de Red Bull e McLaren entendem que equipe italiana concentra forças em Alonso, mas veem estratégia "dura" com Massa

Os chefes de Red Bull e McLaren não condenaram a atitude da Ferrari provocar uma punição para Felipe Massa a fim de melhorar a posição de largada de Fernando Alonso no GP dos Estados Unidos. Ao abrir o lacre do carro do brasileiro, a equipe fez com que seu piloto largasse em 11º e Alonso, em sétimo, do lado limpo do grid.

“Estava nas regras e foi uma ação tática”, definiu Christian Horner, da Red Bull. “Eles obviamente tomaram a decisão para deixar Fernando do lado direito do grid e isso funcionou bem para eles. Estava dentro das regras e, mesmo que tenha sido duro para Felipe, sua prioridade é Fernando.”

Perguntado se a Red Bull pensou em fazer o mesmo com Webber para que o espanhol fosse novamente relegado ao lado sujo do grid, Horner foi irônico. “Daí outros fariam e, antes que você percebesse Fernando largaria na primeira fila. Nunca consideramos isso.”

O chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, destacou que a tática da Ferrari tem a ver com a maneira como o time italiano gere a disputa entre seus pilotos – e com a forma de trabalhar do próprio Alonso.

“As equipes e chefes podem decidir como eles lidam com seus programas. Foi duro, mas foi muito claro que eles estão focados em Fernando. Funcionou, funcionou para Fernando e não podemos esquecer que ele esteve conosco e, por não fazermos esse tipo de coisa, ele nos deixou”, lembrou o dirigente, referindo-se à disputa pelo título de 2007, que ficou com o ferrarista Kimi Raikkonen.

“Não estou criticando ninguém. Acho que corremos da maneira como achamos certo”, prosseguiu Whitmarsh. “Acho que o pior foi colocar vários carros no lado lento do grid. Isso não nos impactou – estávamos do lado lento e ficamos lá. Se tivesse me classificado do lado direito e me colocassem do outro, ficaria muito irritado.”

Artigo anterior Vote no Destaque TotalRace do GP dos Estados Unidos
Próximo artigo Confiante no título, Alonso torce para que chuva apareça em Interlagos

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros