Recomendado para você

MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'

MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Por que temporada de 2026 será um 'ano de transição'
F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"

F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Domenicali não descarta retorno à Alemanha, mas reforça necessidade de "oferta certa"
F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria

F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Rosberg dá dica sobre futuro de Norris e relembra decisão de aposentadoria
F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi

F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: O que imagens 'secretas' de teste em Barcelona revelam sobre novo carro da Audi
Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi

Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
Verstappen é a causa? Por que Red Bull-Ford tem planos diferentes na F1 em relação à Audi
F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026

F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren anuncia data de lançamento do carro de 2026
F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?

F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Como funcionará novo sistema de classificação em 2026?
ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo

ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Como funciona novo medidor de combustível para 2026 e por que ele pode ser decisivo
Relato do treino livre

Rosberg é o mais rápido antes da classificação no México

Alemão, que foi o melhor também no segundo treino livre, busca sua quarta pole seguida. Massa foi o 9° e Nasr o 16°

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team

Nico Rosberg foi o melhor no terceiro e último treino livre do GP do México. O alemão, que busca o vice-campeonato, marcou 1m21s083, 0s014 mais rápido que seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton. 

Daniel Ricciardo fez o terceiro melhor tempo, seguido de Sebastian Vettel, o quarto. Seu companheiro  de Ferrari, Kimi Raikkonen, teve que abandonar a sessão com problemas mecânicos.

Felipe Massa chegou a ter a melhor marca por algumas vezes, mas finalizou a sessão na nona posição, com 1m21s945. Felipe Nasr teve dificuldades e foi apenas o 16°, com a marca de 1m23s067.

O Treino

O terceiro treino livre começou com tempo seco, mas com pista ainda com pouca aderência. O primeiro a tentar tempo foi o sueco Marcus Ericsson, com 1m29s929. Felipe Nasr o acompanhou, dando uma leve escapada da pista em sua primeira volta. Felipe Massa chegou a ter a melhor marca com 1m23s803, com mais de um segundo e meio para Sergio Perez, nos primeiros dez minutos de sessão.

Quem bateu o tempo do brasileiro foi Nico Hulkenberg, com 1m23s506, faltando 48 minutos para o fim. Kimi Raikkonen teve problemas no motor e foi obrigado a parar no setor 2.
Faltando 43 minutos, Kvyat fez 1m23s029, o melhor, até então. O segundo mais rápido àquela altura, Nico Rosberg também fazia seu passeio na área de escape do Hermanos Rodriguez. A outra Red Bull, a de Daniel Ricciardo desbancou a performance de Kvyat perto da metade do treino com a marca de 1m22s909.

Na metade da sessão Massa chegou a ser o melhor, mas Ricciardo voltou a ser o mais rápido com 1m22s502.

Conforme os pilotos tentavam voltas com pneus macios, os tempos começaram a despencar. Vettel foi o primeiro a fazer tempo abaixo de 1m22s, com 1m21s871.

Lewis Hamilton, que demorou para entrar na pits, fez 1m21s840, faltando 20 minutos para o fim. A essa altura, Massa era o sexto e Nasr, o 14°.

Faltando oito minutos, também de pneus macios, Rosberg desbancou o tempo de seu companheiro, com 1m21s205 e logo em seguida 1m21s083. Hamilton reagiu, mas foi mais lento em 0s067. Mas não adiantou nada. Rosberg foi o mais rápido do terceiro treino livre. Massa foi o nono e Nasr teve o 16° melhor tempo.

O treino que define o grid de largada acontece ainda neste sábado, às 17h, horário de Brasília.

Confira os melhores tempos do terceiro treino livre:

PosiçãoPilotoEquipeTempoDif.Voltas
1 Nico Rosberg  Mercedes 1:21.083   23
2 Lewis Hamilton  Mercedes 1:21.097 +0.014 23
3 Daniel Ricciardo  Red Bull Racing 1:21.201 +0.118 21
4 Sebastian Vettel  Ferrari 1:21.294 +0.211 24
5 Daniil Kvyat  Red Bull Racing 1:21.530 +0.447 27
6 Sergio Perez  Force India 1:21.603 +0.520 27
7 Valtteri Bottas  Williams 1:21.772 +0.689 26
8 Carlos Sainz Jr.  Toro Rosso 1:21.775 +0.692 28
9 Felipe Massa  Williams 1:21.945 +0.862 27
10 Nico Hulkenberg  Force India 1:22.010 +0.927 25
11 Max Verstappen  Toro Rosso 1:22.039 +0.956 31
12 Pastor Maldonado  Team Lotus 1:22.042 +0.959 21
13 Romain Grosjean  Team Lotus 1:22.184 +1.101 24
14 Marcus Ericsson  Sauber 1:22.871 +1.788 30
15 Fernando Alonso  McLaren 1:23.065 +1.982 26
16 Felipe Nasr  Sauber 1:23.067 +1.984 23
17 Kimi Raikkonen  Ferrari 1:24.648 +3.565 4
18 Will Stevens  Manor 1:25.654 +4.571 20
19 Alexander Rossi  Manor 1:28.176 +7.093 8
20 Jenson Button  McLaren 1:29.336 +8.253 4
Artigo anterior Gutierrez é confirmado pela equipe Haas para 2016
Próximo artigo Análise: Por que a F1 precisa de duelos como Rossi/Marquez

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros