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Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team

O alemão foi obrigado a retornar para uma versão antiga do motor Mercedes para o GP da Itália, após um vazamento no seu sistema de refrigeração causar problemas no último treino. Ele sofreu com outro defeito com a unidade de potência antiga, que foi alocada para a prova, o que custou-lhe um pódio.

Análises iniciais no motor com upgrade removido em Monza mostraram que ele poderia ser usado novamente, no entanto a equipe não sabe se a sua performance pode ser sido afetada, ou se pode haver algum problema de durabilidade.

O motor deve ser ligado novamente durante o GP de Cingapura, para que questões técnicas sejam analisadas mais a fundo. Após essa avaliação é que será decidido se a unidade de potência será utilizada novamente em algum momento da temporada.

É possível que o motor seja utilizado durante os treinos livres, mas é improvável que a equipe arrisque em usar o equipamento durante a prova.

O novo motor que Rosberg usará em Marina Bay é o quarto de 2015. Com sete corridas para o fim da temporada, ele precisará de no mínimo mais dois para o restante das provas.

Então, se a unidade de Monza não tiver condições de corrida, o alemão deve estourar o limite de cinco motores por temporada, o que ocasionará uma penalidade no grid de classificação nas últimas provas.

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