Rosberg revela motivos por trás de aposentadoria surpresa da F1
Alemão surpreendeu o mundo ao anunciar sua saída da categoria apenas dias após conquistar o título
Logo após o fim da temporada 2016, o mundo da Fórmula 1 recebeu com choque a notícia de que Nico Rosberg estaria se aposentando das pistas, apenas dias depois de bater Lewis Hamilton em um dos campeonatos mais tensos dos últimos anos. Tempos depois, o alemão finalmente revelou de fato os motivos por trás dessa decisão repentina.
Em entrevista à revista Men's Health, Rosberg revelou como se sentia quando deixou a F1 logo após a conquista do título e, mais importante, porque decidiu por isso no final de 2016. Como ele conta, tudo veio antes que "em algum momento" ele passasse a não ser bom o suficiente, deixando de despertar interesse das equipes.
Ele acabou tomando o caminho para "sair no lucro", dando um fim à sua trajetória após anos de uma disputa intensa contra Hamilton, que o desgastou mentalmente: "Queria sair por mim mesmo. Foi o correto deixar as corridas por cima, desse jeito consigo manter meus anos de F1 como algo bom na minha mente".
O filho de Keke Rosberg, campeão de 1982, explicou que seguir os passos de seu pai na conquista do título foi "um momento muito intenso", algo que nunca havia sentido devido à "descarga de adrenalina", e que foi quando estava prestes a cruzar a linha de chegada que se deu conta do que queria: "Não tenho como ir além disso, é perfeito. Acabou".
"De certo modo, renunciei à minha identidade. Tudo na minha vida eram as corridas, os mecânicos, engenheiros, companheiros de equipe, mesmo meu entorno social".
"Recomeçar do zero de uma vez foi um golpe para mim, e depois veio o vício do reconhecimento e do sucesso", disse Rosberg, que teve que aceitar o que seguiu após o título. "Não foi fácil. Nunca havia pensado em outras paixões que teria, porque eu sempre pensava somente na próxima corrida".
Mesmo com a saída das pistas, sua ligação com o automobilismo segue forte, sendo comentarista de F1 na televisão e dono de uma equipe na Extreme E, categoria off-road de veículos elétricos.
Bronca de Hamilton com Mercedes: como cockpit adiantado atrapalha heptacampeão na F1 2023
Ouça o podcast Motorsport.com, que debate se Galvão faz falta no momento atual da F1
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Compartilhe ou salve este artigo
F1: Junto de Hamilton, Beganovic correrá com Ferrari no primeiro treino livre do Bahrein
MotoGP revela data de lançamento do jogo oficial da temporada 2025
F1 - Alonso sobre novo carro: "Aston Martin usou 2024 como uma força motriz"
F1: Rosberg revela prejuízo dividido com Hamilton após batida no GP da Espanha de 2016
F1 - Rosberg: Russell acha injusto não receber o mesmo salário que Norris
F1: Rosberg defende ordens de equipe da McLaren e compara com disputa com Hamilton em 2016
ANÁLISE F1: Mercedes traz novidades no assoalho, sidepods e difusor na semana dois no Bahrein
Russell provoca Verstappen sobre novos carros da F1: "Livre para ir correr em Nurburgring"
ANÁLISE F1: Mercedes tenta esconder, mas W17 continua mudando
MotoGP: "Moreira tem as mesmas capacidades que Márquez", avalia Zarco
MotoGP: Aprilia tenta convencer Bagnaia a se juntar ao time em 2027
Adelaide quer sediar a primeira prova de rua da era MotoGP com a potencial saída de Phillip Island
ANÁLISE F1: Mercedes traz novidades no assoalho, sidepods e difusor na semana dois no Bahrein
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários