Recomendado para você

F1: CEO da McLaren pede retorno do reabastecimento para corridas "fascinantes"

F1: CEO da McLaren pede retorno do reabastecimento para corridas "fascinantes"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: CEO da McLaren pede retorno do reabastecimento para corridas "fascinantes"
F1: Lindblad recebe aviso que estreia na Racing Bulls será "difícil"

F1: Lindblad recebe aviso que estreia na Racing Bulls será "difícil"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Lindblad recebe aviso que estreia na Racing Bulls será "difícil"
F1: "Verstappen é uma ótima pessoa, mas se transforma atrás do volante", diz Pérez

F1: "Verstappen é uma ótima pessoa, mas se transforma atrás do volante", diz Pérez

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: "Verstappen é uma ótima pessoa, mas se transforma atrás do volante", diz Pérez
TCR South America anuncia calendário 2026 com dez etapas no Brasil, Argentina e Uruguai

TCR South America anuncia calendário 2026 com dez etapas no Brasil, Argentina e Uruguai

TCR South America
TCR South America
TCR South America anuncia calendário 2026 com dez etapas no Brasil, Argentina e Uruguai
F1: Horner sabia que Lawson e Tsunoda fracassariam na Red Bull, diz Pérez

F1: Horner sabia que Lawson e Tsunoda fracassariam na Red Bull, diz Pérez

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Horner sabia que Lawson e Tsunoda fracassariam na Red Bull, diz Pérez
ANÁLISE: A MotoGP precisa de uma regra de peso mínimo?

ANÁLISE: A MotoGP precisa de uma regra de peso mínimo?

MotoGP
MotoGP
ANÁLISE: A MotoGP precisa de uma regra de peso mínimo?
Como fica o formato de classificação da F1 para 2026 com a entrada da Cadillac?

Como fica o formato de classificação da F1 para 2026 com a entrada da Cadillac?

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
Como fica o formato de classificação da F1 para 2026 com a entrada da Cadillac?
F1 - Pérez: "Ser companheiro de Verstappen é o pior trabalho que existe"

F1 - Pérez: "Ser companheiro de Verstappen é o pior trabalho que existe"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Pérez: "Ser companheiro de Verstappen é o pior trabalho que existe"
Últimas notícias

“Sacrifício” de Hamilton fez Mercedes economizar uma hora

Piloto inglês estava programado para ir à pista hoje, mas por causa das condições do clima, preferiu que Valtteri Bottas permanecesse no carro

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

O clima frio em Barcelona reduziu a quantidade de voltas que as equipes esperariam dar. A Mercedes optou por dividir cada dia entre dois pilotos, com a mudança acontecendo no meio do dia, na hora do almoço.

No entanto, o almoço foi cancelado no segundo dia, com a pista aberta, permitindo que as equipes tenham melhores condições antes do mau tempo previsto no final do dia.

Lewis Hamilton e Valtteri Bottas dividem cada dia nesta semana, com Bottas sendo o primeiro no carro da terça-feira.

"Com as condições meteorológicas com altos e baixos e a perda de tempo que tivemos ontem, fazia sentido manter Valtteri no carro esta tarde", disse Hamilton.

"Tendo corrido pela manhã, ele já estava confortável no carro e perderíamos cerca de uma hora, mudando o piloto.”

"Sem uma compreensão real sobre o clima, tomei a decisão de sacrificar esse tempo para que a equipe adquira uma melhor compreensão do carro."

Bottas terminou o segundo dia mais rápido, a 0s303 atrás de Sebastian Vettel da Ferrari, fazendo 94 voltas e disse que a equipe fez o melhor que pôde em condições frustrantes.

"Estava muito frio na pista hoje, não acho que já tenha guiado em condições tão frias antes na Fórmula 1", disse Bottas.

"Os testes são sempre difíceis nessas temperaturas, os pneus não são feitos para essas condições. Mas aproveitamos o dia ao máximo.”

"Na parte da manhã, nos concentramos no trabalho aerodinâmico, executando vários testes. À tarde, eu estava fazendo long runs e também trabalhamos no setup.”

"Foi bastante complicado nessas temperaturas, mas conseguimos fazer algum trabalho e encontrar algumas respostas aos nossos itens de teste.”

"O clima é obviamente infeliz, mas não há nada que possamos fazer sobre isso e é a mesma condição para todos. Mesmo assim, eu diria que hoje foi um bom dia."

Artigo anterior Problema no escapamento encurta teste da McLaren
Próximo artigo Ferrari não teme frio e testa segundo SF71H em Maranello

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros