Recomendado para você

VÍDEO: Bonner alfineta Band sobre retorno da F1 à Globo

VÍDEO: Bonner alfineta Band sobre retorno da F1 à Globo

Fórmula 1
Fórmula 1
VÍDEO: Bonner alfineta Band sobre retorno da F1 à Globo
Diogo Moreira tem "todas as qualidades para se tornar um dos maiores da MotoGP", diz chefe da LCR Honda

Diogo Moreira tem "todas as qualidades para se tornar um dos maiores da MotoGP", diz chefe da LCR Honda

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
Diogo Moreira tem "todas as qualidades para se tornar um dos maiores da MotoGP", diz chefe da LCR Honda
F1: Audi já fez primeiros testes no simulador com carro de 2026; saiba mais

F1: Audi já fez primeiros testes no simulador com carro de 2026; saiba mais

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Audi já fez primeiros testes no simulador com carro de 2026; saiba mais
Chegada à MotoGP é um "sonho virando realidade", diz Diogo Moreira

Chegada à MotoGP é um "sonho virando realidade", diz Diogo Moreira

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
Chegada à MotoGP é um "sonho virando realidade", diz Diogo Moreira
F1: Hakkinen dá prazo para adaptação da Ferrari para Hamilton

F1: Hakkinen dá prazo para adaptação da Ferrari para Hamilton

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Hakkinen dá prazo para adaptação da Ferrari para Hamilton
F1: Aston Martin ficou "lisonjeada" com rumores sobre Verstappen

F1: Aston Martin ficou "lisonjeada" com rumores sobre Verstappen

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Aston Martin ficou "lisonjeada" com rumores sobre Verstappen
F1: Bortoleto fez "lição de casa" após Singapura e está "confiante" para Austin

F1: Bortoleto fez "lição de casa" após Singapura e está "confiante" para Austin

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Bortoleto fez "lição de casa" após Singapura e está "confiante" para Austin
Indy: Caio Collet realiza novo teste com AJ Foyt Racing em Indianapolis

Indy: Caio Collet realiza novo teste com AJ Foyt Racing em Indianapolis

Indy
Indy
Indy: Caio Collet realiza novo teste com AJ Foyt Racing em Indianapolis
Últimas notícias

Sainz critica pilotos após relargadas “perigosas” em Baku

Depois de toques no meio do grid, espanhol diz que colegas deveriam ter sido mais cuidadosos nos reinícios

Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso. and Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, hits some debris
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
The car of Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

O GP do Azerbaijão foi um dos mais agitados dos últimos tempos. A prova teve várias relargadas, com a maioria sendo bastante agitada. O espanhol Carlos Sainz Jr falou que os momentos foram os mais críticos da prova.

"Provavelmente as relargadas foram as partes mais perigosas da corrida", explicou Sainz.

"Os líderes estavam aguardando até a linha do Safety Car e, ao mesmo tempo, eles estavam indo rápido e lento. Mais atrás, ainda estávamos nas curvas quando os da frente estavam rápidos. Então, de repente, quando estávamos na sexta ou sétima marcha, freavam de novo. Para mim, foi um pouco perigoso."

"Provavelmente, para o próximo ano, deveriam forçar o líder a acelerar. Deveríamos ter uma regra onde o líder começasse a acelerar antes da curva 16 e não parasse mais. Porque, de repente, você está acelerando e depois freando novamente. Provavelmente foi a parte mais perigosa da corrida.”

"Se eu estivesse liderando, provavelmente eu teria feito o mesmo. Não é culpa do líder, porque eu penso que todos nós teríamos feito o mesmo para evitar o máximo possível o vácuo na reta. Só precisávamos de um pouco mais de cuidado.”

Quando perguntado se pensava que a bandeira vermelha para a limpeza de detritos na pista foi a decisão correta, Sainz respondeu: "Eu acho que, em geral, todo o fim de semana tivemos um trabalho bem lento na pista. Eu não acho que a bandeira vermelha foi necessária. Mas talvez tenha sido, porque havia muitos detritos.”

"Eu entendo a FIA tomando esse tipo de decisão, porque você simplesmente evita que os carros esfriem os pneus e essas relargadas loucas. Eu acho que eles estavam um pouco fartos das relargadas loucas."

Artigo anterior Force India inicia processo para mudança de nome em 2018
Próximo artigo Ricciardo: Hamilton não fez brake-test com Vettel em Baku

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros