Sauber pretende finalizar acordo de motor antes das férias

Após anunciarem acordo, Sauber e Honda anunciaram oficialmente que seguirão caminhos distintos na F1 a partir de 2018. A equipe suíça, que conta agora com os serviços de Fred Vasseur, deixou claro que o time deve ter tecnologia atual, em vez de unidades de potência antigas, apesar do custo extra inevitável.

"Nós fizemos (o cancelamento) mutuamente", disse Vasseur sobre a mudança de planos. "Acho que o início da discussão entre a Honda e a Sauber foi há oito meses, e a situação mudou drasticamente para ambos os lados."

"Chegamos em um momento que era melhor para todos parar a discussão."

"Fizemos isso de uma forma muito justa com a Honda e eu gostaria de agradecer a discussão que tivemos nos últimos 10 dias. Mas foi uma coisa boa."

"E a segunda parte agora é encontrar uma nova parceira."

"Não temos muitos fornecedores de motores no paddock e iremos fechar o negócio em breve."

"Por um lado, estamos em uma situação bastante difícil em termos de ritmo, e precisamos ter uma referência. No lado da Honda, não sabemos exatamente o que acontecerá com o acordo da McLaren.

É também uma situação complicada para nós."

Vasseur admitiu que a equipe precisará conhecer o mecanismo que estará usando no próximo ano o mais rápido possível.

"Quanto antes, melhor, com certeza. Precisamos avançar no design do carro e temos que tomar uma decisão. Espero que possamos fazer isso antes das férias de verão."

Enquanto o Vasseur tem vínculos estreitos com a Mercedes, a lógica sugere que a Sauber finalmente renovará seu relacionamento com a Ferrari, que ainda terá a capacidade de fornecer caixa de câmbio.

Se ficássemos com a Honda, o time teria que usar o câmbio da McLaren de 2018."

"Na nossa situação, precisamos ter um acordo global, um motor e um câmbio, não poderemos construir nossa própria caixa no próximo ano, e estamos discutindo uma posição global."

Vasseur é inflexível que a equipe deve ter motores de especificações atuais para motivar o pessoal.

"Acho que é um ponto chave. Estamos em uma situação difícil nesta temporada. Primeiro você não tem atualização durante a temporada, sem atualização de combustível, lubrificantes e assim por diante."

"Acho que em algum momento provavelmente é mais difícil motivar todos no time se você começar a temporada com o motor do ano anterior."
"Não é uma questão de dinheiro. Acho que é importante para o time. Eu não quero falar sobre a empresa, mas para o time, para cada pessoa na equipe."
"O motor é uma parte da discussão, e precisamos ter as últimas especificações, com certeza."