Recomendado para você

F-E: Cassidy vence eP do México e assume liderança do campeonato; Di Grassi é 13º e Drugovich 15º

F-E: Cassidy vence eP do México e assume liderança do campeonato; Di Grassi é 13º e Drugovich 15º

Fórmula E
Fórmula E
Mexico City ePrix
F-E: Cassidy vence eP do México e assume liderança do campeonato; Di Grassi é 13º e Drugovich 15º
F1: Bortoleto e Hulkenberg compartilham fotos do primeiro dia na pista com a Audi

F1: Bortoleto e Hulkenberg compartilham fotos do primeiro dia na pista com a Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Bortoleto e Hulkenberg compartilham fotos do primeiro dia na pista com a Audi
F1 - Steiner é realista sobre papel de Mekies em 'virada' da Red Bull: "Não é tão bom assim"

F1 - Steiner é realista sobre papel de Mekies em 'virada' da Red Bull: "Não é tão bom assim"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Steiner é realista sobre papel de Mekies em 'virada' da Red Bull: "Não é tão bom assim"
F-E: Buemi é pole após erro de Barnard no México; Drugovich e Di Grassi largam do fundo do grid

F-E: Buemi é pole após erro de Barnard no México; Drugovich e Di Grassi largam do fundo do grid

Fórmula E
Fórmula E
Mexico City ePrix
F-E: Buemi é pole após erro de Barnard no México; Drugovich e Di Grassi largam do fundo do grid
Primeiro campeão de Le Mans pela Porsche e ex-F1, Hans Hermann morre aos 97 anos

Primeiro campeão de Le Mans pela Porsche e ex-F1, Hans Hermann morre aos 97 anos

Le Mans
Le Mans
Primeiro campeão de Le Mans pela Porsche e ex-F1, Hans Hermann morre aos 97 anos
Hamilton “quase assinou com a Sauber” antes de estrear na F1, revela ex-proprietário da equipe

Hamilton “quase assinou com a Sauber” antes de estrear na F1, revela ex-proprietário da equipe

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
Hamilton “quase assinou com a Sauber” antes de estrear na F1, revela ex-proprietário da equipe
F1: Carro de 2026 "não será tão natural" como o atual, prevê Albon

F1: Carro de 2026 "não será tão natural" como o atual, prevê Albon

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Carro de 2026 "não será tão natural" como o atual, prevê Albon
MotoGP: Após fratura no fêmur, cirurgia de Aldeguer é bem-sucedida; tempo de recuperação ainda é desconhecido

MotoGP: Após fratura no fêmur, cirurgia de Aldeguer é bem-sucedida; tempo de recuperação ainda é desconhecido

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Após fratura no fêmur, cirurgia de Aldeguer é bem-sucedida; tempo de recuperação ainda é desconhecido
Últimas notícias

Senna: "Dinheiro não é tudo e a parte técnica também é importante"

Brasileiro acredita que a Williams possa tomar as decisões certas para continuar desenvolvendo bem o FW34

Segundo Senna, equipe sabe onde tem de melhorar

A Williams começou o ano bem melhor do que terminou 2011. Lutando constantemente por posições nos pontos, a equipe foi uma das que mais evoluiu em relação ao ano passado. Mas Bruno Senna reconheceu ao TotalRace que será difícil manter o mesmo ritmo de desenvolvimento das rivais.

Para o brasileiro, o segredo é continuar no caminho correto para que a maior parte possível de peças novas efetivamente deixe o carro mais rápido.

“Algumas equipes vão, naturalmente, avançar mais que as outras em termos de desenvolvimento. Mas acho que o mais importante para a gente é a eficiência da nossa evolução, como conseguiremos direcioná-la. Se a direção for errada, não adianta nada e a gente vai cair para atrás. Então se a gente conseguir usar os recursos que temos na direção certa, vamos continuar melhorando em relação aos outros.”

De acordo com Senna, a Williams usou estas primeiras etapas para identificar as áreas em que precisa melhorar no FW34. Mas sabe que as rivais também vêm crescendo.

“Temos uma boa ideia do que temos de fazer. Estamos caminhando aos poucos nessa direção, mas não é fácil, porque todos estamos no mesmo barco. Vimos a Toro Rosso com uma melhora boa no Bahrein ao menos para a classificação. A Force India também melhorou um pouco. Então vamos ver se nosso update trará melhorias para Barcelona.”

Ainda que a situação financeira da Williams não seja das melhores da F-1, Senna não acredita que isso seja definitivo na hora de desenvolver o carro. Para o brasileiro, o material humano também é importante.

“Existe uma cadência de desenvolvimento diferente de uma equipe para outra. Às vezes a equipe consegue uma melhora mais rápida, mas nem todas as peças melhoram o carro. Por isso, dinheiro não é tudo e a parte técnica também é importante.”

Artigo anterior Imbatível, Power marca pole position no circuito do Anhembi
Próximo artigo Para Lowe, importância dos testes é confirmar dados de simulação

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros