Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: 'Talismã' da Sauber e da Audi deixa equipe após 34 anos

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: 'Talismã' da Sauber e da Audi deixa equipe após 34 anos

F1: Leclerc voa e lidera TL1 no México seguido pela Mercedes; carro de Bortoleto enfrenta problemas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Leclerc voa e lidera TL1 no México seguido pela Mercedes; carro de Bortoleto enfrenta problemas

Antonella Bassani representa Porsche Cup Brasil no shootout do Porsche Jr Programme

Porsche Cup
Porsche Cup
Interlagos - Sprint F1
Antonella Bassani representa Porsche Cup Brasil no shootout do Porsche Jr Programme

MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao sábado de classificação e sprint do GP da Malásia

MotoGP
MotoGP
GP da Malásia
MotoGP: Horários, previsão do tempo e como assistir ao sábado de classificação e sprint do GP da Malásia

MotoGP: Moreira lamenta erro que custou vaga no Q2, mas vê positivos

MotoGP
MotoGP
GP da Malásia
MotoGP: Moreira lamenta erro que custou vaga no Q2, mas vê positivos

Dakar revela rota de 2027 com retorno ao formato tradicional Europa-África

Dakar
Dakar
Dakar revela rota de 2027 com retorno ao formato tradicional Europa-África

F1: Audi, Ferrari, Red Bull e mais equipes trazem atualizações para o GP do México; saiba mais

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Audi, Ferrari, Red Bull e mais equipes trazem atualizações para o GP do México; saiba mais

F1 AO VIVO: Acompanhe o primeiro treino livre do GP do México em tempo real

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1 AO VIVO: Acompanhe o primeiro treino livre do GP do México em tempo real

Sirotkin: Nova asa da Williams foi “passo na direção certa”

Sergey Sirotkin diz que a nova asa dianteira da Williams entregou mais estabilidade ao incômodo carro de 2018 da equipe

A large amount of Flo-viz paint on the car of Lance Stroll, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams FW41
Lance Stroll, Williams FW41, with a large amount of Flo-viz paint applied
Lance Stroll, Williams FW41

Em uma tentativa de ajudar a resolver os problemas de equilíbrio que atrapalharam o início da temporada, a Williams introduziu um conceito diferente de asa dianteira para o GP da Alemanha, que espera tornar o carro menos nervoso nas curvas.

Embora a equipe soubesse que as modificações não trariam uma mudança imediata no tempo de volta, o feedback inicial da volta aliado aos dados coletados pela equipe elevou as esperanças de que o progresso tenha sido alcançado.

"Há algumas coisas interessantes para observar. Quero dizer, nunca dissemos que isso é algo que nos dá um tempo de volta, mas vemos algumas boas melhorias", disse o piloto russo Sergey Sirotkin.

Leia também:

"Definitivamente nos deu uma base mais estável e um fluxo de ar mais estável. Isso é o que já podemos ver, mesmo não tendo passado pelo processo de adaptação ainda.”

"De agora em diante, é mais sobre transformar esta base mais estável no desempenho que, obviamente, não ter essa base [antes], não poderíamos ter feito no passado.”

Confira o guia do circuito do GP da Alemanha

Artigo anterior Alonso: "Testamos muitas coisas que comprometeram os tempos"
Próximo artigo Saúde deve afastar Marchionne da presidência da Ferrari

Principais comentários

Últimas notícias