Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F3: Pedro Clerot aprova desenvolvimento nos dois primeiros dias da pré-temporada com a Rodin em Barcelona

F3
F3
F3: Pedro Clerot aprova desenvolvimento nos dois primeiros dias da pré-temporada com a Rodin em Barcelona

F-E: Felipe Drugovich encara rodada dupla em Jeddah com otimismo

Fórmula E
Fórmula E
F-E: Felipe Drugovich encara rodada dupla em Jeddah com otimismo

Stock Car: Ricardo Zonta correrá pela equipe Full Time em 2026

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Ricardo Zonta correrá pela equipe Full Time em 2026

F1: Aston Martin sofreu com "anomalia nos dados" no primeiro dia de testes no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Aston Martin sofreu com "anomalia nos dados" no primeiro dia de testes no Bahrein

F1 - Hamilton detona carro de 2026: Fãs não entenderão regra "ridiculamente complexa" da gestão de energia

Fórmula 1
Fórmula 1
Bahrain Pre-Season Testing Session 1
F1 - Hamilton detona carro de 2026: Fãs não entenderão regra "ridiculamente complexa" da gestão de energia

F1: Carro e motor Red Bull "são referência" em teste do Bahrein, afirma Wolff

Fórmula 1
Fórmula 1
Bahrain Pre-Season Testing Session 1
F1: Carro e motor Red Bull "são referência" em teste do Bahrein, afirma Wolff

F3: Slater lidera segundo dia da pré-temporada em Barcelona; Barrichello é 28º e Clerot 29º

F3
F3
F3: Slater lidera segundo dia da pré-temporada em Barcelona; Barrichello é 28º e Clerot 29º

F1: Ferrari apresenta novo difusor no Bahrein que altera estrutura da asa traseira; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Ferrari apresenta novo difusor no Bahrein que altera estrutura da asa traseira; entenda

Sutil espera corridas mais emocionantes em 2011

Piloto alemão, que disputa sua quinta temporada na Fórmula 1, vê chances de marcar pontos importantes na primeira corrida do ano

Os novos comandos que estarão nas mãos dos pilotos ao volante em 2011 são um desafio a mais para o alemão Adrian Sutil. Ao contrário de alguns colegas, que criticaram o excesso de botões, o piloto da Force India acredita que o fato de ter que manejar o Kers e asa traseira móvel tornará as corridas mais interessantes.

 “As novas regras são desafiadoras para o piloto porque exigem mais concentração e a habilidade de lidar com as mudanças. Elas dão mais potência e fazem o carro ir mais rápido, especialmente nas retas, o que sempre é bom. Ultrapassar deve ser mais fácil e provavelmente haverá mais pit stops, então devemos ter corridas animadas”, disse à assessoria de imprensa da Force India.

 A temporada de 2010 foi marcante à equipe, na qual Sutil está desde sua estreia, em 2007 (quando o time ainda se chamava Spyker). Com 68 pontos e o sétimo lugar entre os construtores, o time viu apenas ex-campeões do mundo fazerem mais pontos. Para 2011, a meta da equipe de Sutil e do estreante Paul Di Resta é incomodar os grandes.

 O novo carro, VJM04, percorreu 5.500 km durante os testes, e se mostrou confiável, de acordo com o piloto.

“Testamos muito a relação com os pneus, um elemento importante para entendermos. Temos um carro confiável, o que é positivo, e isso vai nos ajudar nas primeiras corridas. Mas ainda precisamos de mais velocidade e entender melhor a parte aerodinâmica do carro. As primeiras provas podem ser difíceis nesse sentido, porém devemos melhorar o ritmo logo.”

Artigo anterior Button vai atrás do tri em Melbourne
Próximo artigo Massa acredita que pneus serão a chave de 2011

Principais comentários

Últimas notícias