Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Ferrari retira inovação no halo para evitar 'dor de cabeça' com a FIA

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari retira inovação no halo para evitar 'dor de cabeça' com a FIA

Governo de Goiás prevê impacto econômico multimilionário do GP do Brasil de MotoGP

MotoGP
GP do Brasil
Governo de Goiás prevê impacto econômico multimilionário do GP do Brasil de MotoGP

F1: Pérez admite culpa em batida com Bottas na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Pérez admite culpa em batida com Bottas na China

F1: Pessimista com evolução da Honda, Stroll pede que fãs "orem" por ele

Fórmula 1
GP da China
F1: Pessimista com evolução da Honda, Stroll pede que fãs "orem" por ele

ANÁLISE F1: Asa 'Macarena' da Ferrari deve retornar no GP do Japão

Fórmula 1
GP da China
ANÁLISE F1: Asa 'Macarena' da Ferrari deve retornar no GP do Japão

F1: Chefe da Audi analisa problemas do carro após Bortoleto não largar na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Chefe da Audi analisa problemas do carro após Bortoleto não largar na China

F1: Ocon pede desculpa por batida com Colapinto; fãs são aconselhados a não enviar "ameaças de morte"

Fórmula 1
GP da China
F1: Ocon pede desculpa por batida com Colapinto; fãs são aconselhados a não enviar "ameaças de morte"

F1: Qual é o problema nas largadas que prejudica Verstappen em 2026?

Fórmula 1
GP da China
F1: Qual é o problema nas largadas que prejudica Verstappen em 2026?
Últimas notícias

"Temos ritmo para estar entre os cinco primeiros", crava Senna

Durante o GP de Abu Dhabi, Maldonado foi melhor que Alonso antes de problema no Kers e Bruno se diz mais rápido que Massa

A performance da Williams em Abu Dhabi animou Bruno Senna, que não descartou terminar entre os cinco primeiros caso tenha um final de semana livre de problemas nas duas etapas finais do campeonato.

Ao TotalRace, o piloto assegurou que a equipe compreendeu os problemas que vinha tendo nessa segunda metade de temporada, especialmente com a asa dianteira. “É um carro muito bem nascido e acho que entendemos os problemas que estávamos tendo, o que melhorou nossa chance de estar competitivo. Agora temos de trabalhar para não termos problemas técnicos para ter mais finais de semana competitivos como este porque sabemos que o carro tem ritmo bom para estar entre os cinco primeiros”.

Prova disso seria a performance relativa à Ferrari. Enquanto seu companheiro, Pastor Maldonado, foi melhor que Fernando Alonso até ter o problema com seu Kers, Senna disse que tinha ritmo para superar Felipe Massa. “A gente tinha muito mais performance do que a Ferrari do Felipe, mas ele tinha DRS porque estava próximo do Kobayashi e meu pneu começou a esquentar demais. Realmente, esta pista não favorece ultrapassagem. Um pouco mais de desenvolvimento do carro pode nos ajudar a ganhar velocidade para o próximo ano"

A citação sobre o “próximo ano” chama a atenção, tendo em vista a situação indefinida e pouco favorável dentro da Williams. “Não tenho nenhum motivo para não ajudar a equipe para o próximo ano. Temos uma direção bem clara do que fazer para o carro ficar ainda mais competitivo. Esse é o objetivo e, se estiver aqui ano que vem, terei um carro melhor”, garantiu Senna, que admitiu não esperar continuar na prova após o choque com Nico Hulkenberg na primeira curva. “Tinha uma proteção divina no carro porque levei uma bela porrada. Foram umas quatro ou cinco ultrapassagens, mas o importante foi ter um ritmo forte quando tive ar livre para não deixar o pessoal que vinha atrás ganhar a posição de volta. Mesmo com o pitstop ruim, tínhamos ritmo para ficar na frente”.

Artigo anterior "Mostramos ao mundo que somos sérios", comemora Eric Boullier
Próximo artigo Estrelas do pódio estão entre indicados do Destaque TotalRace

Principais comentários

Últimas notícias